过去25年中的15辆最好的跑车

竞争是汽车行业所固有的。正如亨利·福特（Henry Ford）曾经说过的那样“汽车比赛在第二辆汽车制造出来的五分钟后就开始了”。这真的告诉了你所有你需要了解的关于跑车世界的信息。但是，一辆车需要什么才能被称为“最好的跑车”呢？是独特性、工艺性、重要性，还是风格？我们相信它是所有提到的这些，甚至更多。

尽管许多车迷都有自己的个人最爱，但准确地指出一辆车是很困难的。话虽如此，汽车行业在过去的25年里发生了巨大的变化，而恰好，这一时期产生了一些最重要和最多样化的跑车，从各种形状、大小和马力水平。

你是否同意这份名单取决于你，但这15款车型肯定有足够的资格被称为过去25年来最好的跑车。并且按照百公里加速的时间排列。

15. 本田S2000

百公里加速：5.4秒

本田S2000没有这份榜单上的其他一些跑车那么快，但它总是会在任何最佳跑车榜单上获得一席之地。原因不一定是因为它的性能，尽管它的设计更适合现实世界的驾驶。

性能和规格

百公里加速：5.4秒
最高时速：151英里/小时（243公里每小时）
车身重量：2833磅
马力：236马力
扭矩：153英尺磅
布局：前置发动机，后轮驱动

事实上，开发团队对这一概念如此执着，以至于他们拒绝接受营销团队的任何意见，而这是目前的要求。他们想尽可能地坚持本田的原始价值，同时给公众一辆很棒的跑车。为了确保他们在正确的轨道上，他们将在日本的实际道路上以高速测试该车，就像你会驾驶它一样。

14. 斯巴鲁BRZ

百公里加速：：5.3秒

你可能不会想到，几家竞争对手的汽车制造商会集思广益，创造出一款伟大的跑车，但他们做到了。事实上，他们制造了两辆：斯巴鲁BRZ和丰田86。与本世纪初进入市场的许多跑车一样，BRZ的设计更多的是为了驾驶乐趣而不是性能，这就是为什么它不是这个名单上最快的跑车之一。

性能和规格

百公里加速：5.3秒
最高时速：140英里/小时（225公里每小时）
车身重量：2877磅
马力：228马力
扭矩：184英尺磅
布局：前置发动机，后轮驱动

然而，斯巴鲁BRZ在全速和扭矩方面的不足，通过运动设计的悬架得到了很好的弥补。此外，与许多严格为跑车式驾驶而设计的汽车不同，它为乘客提供了合理的平稳驾驶，而不会感觉到路上的每一个颠簸。

13. 阿尔卑斯A110（Alpine A110）

百公里加速：：4.6秒

如果你还记得1963年至1967年法国制造的阿尔卑斯A110，你就比大多数人做得更好。它在当时是一款优秀的跑车，但我们今天不是来谈论经典的。2012年，Alpine和雷诺签署了一项合作协议，恢复过去的跑车制造，为未来进行升级。

性能和规格

百公里加速：4.6秒
最高速度：158英里/小时（254公里每小时）
车身重量：2520磅
马力：249马力
扭矩：236英尺磅
布局：后置发动机，后轮驱动

不幸的是，这种合作关系并没有持续很久，法国雷诺公司完全控制了该项目。阿尔卑斯A110被称为保时捷的替代品，因为即使它没有入门级的保时捷卡宴那么强大，它也具有与德国著名跑车相同的操控能力，有更大的头部空间，轴距短了2英寸。

12. 宝马M3 E46

百公里加速：：4.5秒

宝马M3就像是宝马阵容中的一个主打产品。在M1（后来的M2）到来之前，M3是宝马阵容中的入门级M型车。尽管第一辆M3，即E30，采用了直列四缸发动机，但直列六缸发动机很快成为大多数宝马M型车的标志。

时至今日，为E46 M3和其他宝马M车型提供动力的S54发动机，被认为是有史以来最好的巴伐利亚发动机之一。

性能和规格

百公里加速：4.5秒
最高时速：174英里/小时（280公里每小时）
车身重量：3400磅
马力：338马力
扭矩：269英尺磅
布局：前置发动机，后轮驱动

3.2升、最大360马力、273英尺磅的CSL车型，平稳而高转速的S54完美地补充了E46的平衡底盘。同时，百公里加速只需4.7秒。有六速手动变速器可供选择，但如果你想要顶级的CSL，你就必须使用有史以来最糟糕的自动变速器之一。不过，手动转换是可能的，所以不用担心。

11. 莲花Elise（Lotus Elise）

百公里加速：：4.5秒

没有什么比Lotus Elise更能彰显极简主义了。正如Jeremy Clarkson曾经说过的那样:“与其他任何汽车制造商不同，莲花公司不问客户想要什么。他们问的是客户可以不需要什么”。

豪华和功能并不是适合Elise的词汇。它有一个方向盘、三个踏板、一个换挡器和两个座位。车厢后面是一辆罗孚和后来的丰田衍生的直列四缸发动机，可以根据不同的版本进行增压。

性能和规格

百公里加速：4.5秒
最高时速：149英里/小时（240公里每小时）
车身重量：2041磅
马力：217马力
扭矩：156英尺磅
布局：中置发动机，后轮驱动

虽然后来的版本可以拥有高达250马力的动力，但早期的版本是最轻的，只有1598磅。正因为如此，第一系列Elise可以在5.8秒内达到百公里加速，尽管它只输出118马力。同时，增压的Cup 250在超级跑车般的3.8秒内完成了百公里加速的速度。无论哪种版本，Elise都体现了中置发动机跑车最纯粹的驾驶体验。

10. 奔驰C63 AMG黑色系列

百公里加速：4.0秒

W204代奔驰C级车取得了巨大的成功，但其最史诗般的版本出现在2011年。奔驰以各种史诗般的版本来庆祝最后的自然吸气式V-8发动机，而对于C级车来说，这就是C63 AMG黑色系列。

在黑色系列中，6.2升的M156 V-8发动机从SLS AMG的M159装置中获得了一些部件。其中包括一个更轻的曲轴和锻造的内部零件，功率输出超过500马力，扭矩等级略高于450磅英尺。

性能和规格

百公里加速：4.0秒
最高时速：186英里/小时（299公里每小时）
车身重量：3853磅
马力：510马力
扭矩：457磅英尺
布局：前置发动机，后轮驱动

C63黑色系列有一个定制的车身套件，具有高大的尾翼、鸭翼和喇叭形轮拱，从而使前部的轮距宽了40毫米，后部的轮距宽了79毫米。

9. 道奇蝰蛇

百公里加速：4.0秒

关于道奇蝰蛇是跑车还是超级跑车的问题一直存在争议，但有一点是肯定的，它是最后的守旧派。蝰蛇的想法出现在1989年，打算重塑谢尔比眼镜蛇。像Lee Iacocca、Bob Lutz甚至Caroll Shelby都参与了这个项目。经过五代之后，蝰蛇终于永远地退役了。2017年8月，最后一辆第五代Vipers驶下生产线，结束了模拟跑车的生产。

性能和规格

百公里加速：4.0秒
最高时速：193英里/小时（310公里每小时）
车身重量：3362磅
马力：460马力
扭矩：500英尺磅
布局：前置发动机，后轮驱动

多年来，蝰蛇很少有东西保持不变，例如90度推杆式V-10发动机，从8.0升上升到8.4升，功率达到650马力和600磅英尺。这个大块头总是与六速手动变速器相匹配，将动力传送到后部。即便如此，蝰蛇仍能在3.3秒内完成百公里的速度（在ACR形式下），最高速度可达206英里/小时（331公里）。

8. 丰田GR Supra

百公里加速：3.9秒

当第五代Supra到来时，它得到了不同的评价。一些人称其为“假的Supra”，而另一些人则接受了它下面有一个巴伐利亚直列六缸发动机的事实。但是，性能方面的谈话和GR Supra很快就表明，它是1990年代JDM标志：第四代丰田Supra的当之无愧的继承者。丰田对宝马Z4的底盘和B58发动机进行了自己的改进，使其成为比其巴伐利亚技术双胞胎更有运动能力的跑车。

性能和规格

百公里加速：3.9秒
最高时速：155英里/小时（249公里每小时）
车身重量：3400磅
马力：382马力
扭矩：368英尺磅
布局前置发动机，后轮驱动

该发动机的额定功率略低于400马力，扭矩略高于350英尺磅，但这些数字被低估了。此外，GR Supra很容易就能做到更多，使它能够在拖曳跑道上让超级跑车难堪。2022年，GR Supra获得了六速手动变速器，使其更加令人向往。

7. 法拉利360 Modena

百公里加速：3.9秒

大多数法拉利被认为是超级跑车，所以它们被排除在基本的跑车名单之外，但360 Modena是这一规则的例外，因为根据定义，它不是正式的超级跑车。它的功率低于400马力（勉强），无法加速到超过200英里/小时（322公里每小时）的最高速度。不过，不要让这一点愚弄你。Modena在引擎盖下和驾驶舱内都是“法拉利”。

性能和规格

百公里加速：3.9秒
最高时速：184英里/小时（296公里每小时）
车身重量：3289磅
马力：395马力
扭矩：275英尺磅
布局：中置发动机，后轮驱动

发动机罩下的自然吸气V-8以今天的标准来看可能没有那么令人印象深刻。尽管如此，如果你将其与现代跑车进行比较，比如2023款日产280 Z，它的时速在4秒内达到百公里加速。一辆1999年制造的汽车仍然可以与一些现代跑车竞争并获胜。

6. 日产Skyline R34 GT-R NISMO Z-Tune

百公里加速：3.8秒

日本汽车制造商在20世纪80年代和90年代为我们带来了许多标志性的车型，但日产Skyline R34 GT-R被认为是JDM跑车中的皇帝。在R32 GT-R和之后的R33 GT-R的基础上，R34进一步完善了源自赛车运动的底盘和RB26 DETT发动机。R34天际线GT-R领先于时代，具有令人惊叹的性能，其配置如今仅在一些高性能汽车上作为标准配置。

性能和规格

百公里加速：3.8秒
最高时速：203英里/小时（326公里每小时）
整备质量：3528磅
马力：500马力
扭矩：398磅英尺
布局：前置发动机，全轮驱动

在R34的生产周期结束后，NISMO（日产的赛车运动部门）购买了20辆最好的R34 GT-R，并对它们进行了定制的赛车运动处理，从而产生了一款2.8升全轮驱动的怪物，可以与保时捷和法拉利相媲美，百公里加速加速时间为3.8秒，最高时速为203英里/小时。

5. 奥迪R8

百公里加速：3.4秒

在2007车型年，奥迪决定将跑车生产交给其私人子公司，该公司不必担心实现营销目标或保持最高销售准则。他们所要担心的是尽可能制造出最好的跑车，这就是为什么他们一开始使用兰博基尼Gallardo平台生产跑车，但后来改为使用Huracan平台。

性能和规格：

百公里加速：3.4秒
最高时速：196英里/小时（315公里每小时）
整备质量：3730磅
马力：518马力
扭矩：391磅英尺
布局：中置发动机，全轮驱动

这意味着你将拥有一款专为赛道内外设计的跑车。车架采用太空时代的铝材，使其更轻更快。在2020车型年，该车进行了更新，性能提升了30马力，总马力几乎达到600马力。不久后，还将推出纯电动版车型。

4. 保时捷718 GT4 (RS)

百公里加速：3.2秒

2020年，保时捷为我们所有的“汽油迷”提供了一项巨大的服务：保时捷718配备了4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，根据版本的不同，其转速可达8000至9000转/分。在这个技术含量高的大型汽车、电动化和强制感应已成为新常态的时代，保时捷为我们提供了一款朴实无华的中置发动机高性能车型，它提供了现代跑车最好的驾驶体验之一。

性能和规格