2023年阿尔宾娜/Alpina B5 GT

Alpina 5系列的最后一款马力为625马力的汽车，是该公司的亮点之一，也是其历史上最强大的一款。

我们知道，高性能汽车将继续进入快速接近的纯电动时代，而且就原始速度而言，有些汽车将比任何使用汽油或柴油的汽车快得多。但我们也知道，许多我们共同喜爱的汽车很快就会被淘汰。像这样的车：Alpina 5系列的最后一款车型，新的B5 GT。

作为一个独立的新车制造商，阿尔宾娜的时间正在快速流逝。该品牌将在2025年底被宝马完全吸收，届时它可能会被用作更大的公司的电动车未来的一部分。从那时起，阿尔宾娜将继续作为阿尔宾娜经典，处理它已经制造的汽车。

B5 GT并不是最后一款新的阿尔宾娜，我们可以有把握地推测，在最后的合并之前，至少还会有一款告别式特别版。但它将是最后一款基于5系的车型，是一直延伸到1981年推出的E12代B7 S Turbo的最后一款车。

自第一代B7以来，每一款Alpina化的5系车型都遵循同样的配方。宝马自己的M部门的存在意味着Alpina车型在提供和维持巨大速度的能力方面提供了一种温和的方式。这也是阿尔宾娜率先在自动变速箱上使用方向盘按钮进行手动选档的原因之一，在保时捷推出类似想法Tiptronic的两年前，阿尔宾娜已经将“Switch Tronic”推向市场。这也是为什么如此多的阿尔宾娜产品以该品牌的方式被使用。

因为宝马有限速器，尽管现在有时设置在比传统的155英里/小时更高的水平上，而阿尔宾娜是不受限制的。最初的B7 S Turbo可以达到161英里/小时，在80年代初，即使是最强大的跑车也是一个巨大的数字。到1989年，基于E34的B10双涡轮增压车将最高时速提高到180英里/小时。

许多Alpinas都是为了这种工作周期而购买的，而且往往很辛苦。首席执行官安德烈亚斯·博文西彭（Andreas Bovensiepen）对该公司的汽车被使用，而不仅仅是被收藏感到自豪。

作为一系列车型的终点，B5 GT的核心优点与它的前辈们非常相似，事实上，它是基于普通B5的。它是一款过时的特殊车型，限量250辆，但只做了有限的改动。

虽然性能提升不大，但足以使B5 GT成为Alpina历史上最强劲的车型。4.4升N63双涡轮增压V8发动机现在可输出625马力和627磅英尺的峰值功率，后者仅从3500转/分开始即可输出。与普通版B5相比，这些数据分别增加了26马力和49磅英尺，并采用了经过改进的进气系统和更强劲的ECU。此外，还重新设计了排气装置，以提供更丰富的高负荷谐波来显示其特殊性，并对尾管尖端进行了钛黑处理。

其他硬件更改是有限的。Alpina表示，GT采用了新的前隔板加固装置，以提高转向精度，并配备了新的制动片，但巨大的制动盘保持不变。弹簧和减震器的比率同样没有改变，主动防倾系统和标准后转向系统的设置也没有改变。悬挂系统唯一的重大调整是配备了更硬的防撞杆，但这只会在最困难的情况下改变性能。

GT继续使用定制的Alpina专用P-Zero轮胎，传统的20辐20英寸合金轮毂可选装新的铜金色表面处理。将其与非GT B5区分开来的另一种方式是在前保险杠上安装了小型俯冲飞机机翼。

考虑到Alpina对B5 GT的最高时速引以为傲，轿车的官方时速为205英里/小时，旅行车的最高速度为204英里/小时，尽管工程师们说这是“最坏的情况”。Alpina喜欢在赛道上向我们介绍新车，而GT的首次亮相则是在阿姆斯特丹附近的赞德福特赛道。