乘坐世界上最昂贵的超级跑车之一，不仅仅是一次简单的旅行。它是一种体验，一件艺术品，一次千载难逢的冒险：那是在你还没有踩下踏板之前。
2023年证明，当涉及到超跑时，天空是无限的。虽然最昂贵的豪华汽车可能与价格较低的同类汽车有一些共同点：我们说的是四个轮子、车门和方向盘。但它们以那些华而不实、无尽的令人印象深刻的功能将车辆和艺术品之间的差距融合起来。
但是，获得“世界上最昂贵的汽车”的称号并不容易。有时，即使是最华丽的设计、定制的车身、超级动力的引擎等等也不能赢得头名。
当然，你会看到下面有很多熟悉的汽车名字。想知道今年最贵的布加迪是什么？有兴趣了解哪辆帕加尼是你买不到的最贵的车？历史悠久的法拉利作为有史以来最昂贵的汽车的地位还没有被取代呢？
我们更新的2023年最昂贵的汽车排名包括了从传奇的经典汽车到受人尊敬的汽车公司，还有一些令人惊讶的较新车型。
最昂贵的汽车汇总列表
从劳斯莱斯到布加迪和法拉利，发现以下2023年最昂贵的汽车名单。
在排名之后，了解更多关于豪华车和跑车的信息，以及我们选择和排列2023年最昂贵汽车的方法。
- 1. 劳斯莱斯 Boat Tail：2800万美元
- 2. 布加迪La Voiture Noire：1870万美元
- 3. 帕加尼Zonda HP Barchetta：1760万美元
- 4. SP Automotive Chaos：1440万美元
- 5. 劳斯莱斯Sweptail：1300万美元
- 6. 布加迪Centodieci：900万美元
- 7. 梅赛德斯-迈巴赫Exelero：800万美元
- 8. 帕加尼Huayra Codalunga：740万美元
- 9. 布加迪迪沃：600万美元
- 10.布加迪Chiron超级运动300+：570万美元
- 11. 帕加尼·伊莫拉：540万美元
- 12. 布加迪Mistral：500万美元
- 13. 科尼赛克CCXR Trevita：480万美元
- 14. 布加迪 Bolide 470万美元
- 15. Gordon Murray T.50s: 440万美元
- 16. 兰博基尼Veneno：400万美元
- 17. 科尼赛克CC850：365万美元
- 18. 布加迪Chiron Pur Sport：360万美元
- 19. 兰博基尼Sian：360万美元
- 20. 阿斯帕克猫头鹰：356万美元
- 21. 帕加尼Huayra BC敞篷跑车：350万美元
- 22. 迈凯伦Solus：350万美元
- 23. W Motors Lykan Hypersport：340万美元
- 24. 布加迪Chiron Pur Sport：330万美元
- 25. Gordon Murray T.50：308万美元
- 26. 法拉利Pininfarina Sergio：300万美元
- 27. 科尼赛克 Jesko：300万美元
- 28. Hennessey Venom F5跑车：300万美元
- 29. 阿斯顿-马丁Victor：300万美元
- 30. 奔驰AMG One：270万美元
- 31. 阿斯顿-马丁Valkyrie: 260万美元
- 32. 法拉利FXX K Evo：260万美元
- 33. 法拉利F60：250万美元
- 34. 科尼赛克Agera RS：250万美元
- 35. 兰博基尼Countach LPI 800-4：250万美元
- 36. 帕加尼乌托邦：250万美元
- 37. 布加迪威龙超级运动版：240万美元
- 38. 科尼赛克CCXR：231万美元
- 39. 阿斯顿·马丁Vulcan：230万美元
- 40. Delage D12：230万美元
- 41. 迈凯伦Speedtail：225万美元
- 42. 法拉利LaFerrari Aperta：220万美元
- 43. Hennessey Venom F5：210万美元
- 44. 莲花Evija：210万美元
- 45. Rimac Nevera：205万美元
- 46. C Zinger 21C：200万美元
- 47. C Zinger 21C V Max：200万美元
- 48. 科尼赛克Agera R：200万美元
- 49. 宾尼法利娜·巴蒂斯塔：200万美元
- 50. Deus Vayanne: 200万万美元
1. 劳斯莱斯 Boat Tail：2800万美元
劳斯莱斯 Boat Tail证明了数量和质量可以走在一起，而不会互相掩盖。
这辆车尤其令人印象深刻，因为它具有“J-Class”游艇的元素以及1932年原版“Boat”的元素。劳斯莱斯 Boat Tail在2021年底的意大利Concorso d'Eleganza Villa d'Este展会上公开亮相，并以其6.75升双涡轮增压V12发动机能够提供563马力的动力而炫耀。它正式成为2023年世界上最昂贵的新车。
了解更多关于劳斯莱斯的信息。
2. 布加迪La Voiture Noire：1870万美元
2019年，布加迪在推出他们最新的超级跑车时做出了一个出色的品牌决策。这家法国制造商没有采用华丽的介绍和刺激人心的名字，而是选择了一个内敛、简约和具有即时标志性的标题： La Voiture Noire。
没有其他描述是必要的。
详述细节并不妨碍人们对这辆价格高昂的华丽车辆的敬畏：它有一个手工雕刻的碳纤维外壳，一个能产生1500马力的四涡轮增压W16 8.10L发动机，以及2.4秒内完成百公里的加速。
它的最高速度为260英里/小时（420公里/小时），其整体性能是由一家以连续几十年生产世界上最强大的汽车而闻名的汽车公司精确设计的。
3. 帕加尼Zonda HP Barchetta：1760万美元
Zonda是帕加尼汽车公司推出的第一款汽车。几年前，生产就应该停止，有利于Huayra；相反，帕加尼已经推出了许多不同的Zonda特别版。
这款Zonda HP Barchetta因此被命名为“Barchetta”因为对“Horatio Pagani”来说，这就是它的样子：在意大利语中，它是一艘“小船”。
它的框架完全由碳纤维构成，具有超轻的车身和敏捷的速度感；它是蓝色的，它有一个最小化的挡风玻璃，而且它最高处只有21英寸（0.5米）高。
不幸的是，帕加尼Zonda HP Barchetta也是你买不到的最昂贵的汽车。这种独特的、特殊版本的Zonda只生产了三辆车。最后一次出售时，其中一辆车的价格是1760万美元。
其百公里加速耗时3.4秒。Zonda HP Barchetta的最高速度可以达到每小时220英里（355公里）。
4. SP Automotive Chaos：1440万美元
有一个新来的人（汽车），它正在制造很大的噪音。希腊汽车设计师Spyros Panopoulos发布了两款使用世界上最先进材料的超级汽车。
2048马力的“SP Automotive Chaos”是基本型号。它的价格是630万美元。但零重力版本将四涡轮增压V-10发动机推到3065马力，在1.55秒内达到百公里加速。这辆车还有一个1440万美元的价格标签。
5. 劳斯莱斯Sweptail：1300万美元
劳斯莱斯Sweptail最初并不是出于任何特定原因制造的：它是一个要求。这款车曾经夺得过世界上最昂贵的汽车的称号，它是一款俘获了整个地球上各种汽车狂热者的心的车型。
这款车最好的一点是它融合了新与旧：现代豪华与20世纪20年代和30年代的一丝魅力相结合。我们正在谈论来自经典劳斯莱斯轮廓的特征与创新和技术的结合。
这辆独一无二的汽车确实是独一无二的。
6. 布加迪Centodieci：900万美元
布加迪的2023款Centodieci将更加独特：这些豪华的超跑将只出售10辆。尽管价格高昂，但每辆都已经找到了满意的买家，包括足球明星克里斯蒂亚诺-罗纳尔多。
布加迪已经是一个以独特的车身设计和豪华的舒适功能而闻名的品牌，它试图为Centodieci提供一切可能，使其令人难忘。凭借1577马力的四涡轮增压W-16，它可能不是目前道路上最快的布加迪，但它是加速最快的。
通过这辆车，布加迪向EB110（或“centodieci”）致敬，这是90年代初生产的一款超级跑车。那辆车在时间上并没有达到预期的表现。
这辆车将弥补这一不足，带来性能和豪华的享受。布加迪公布的百公里的加速时间为2.4秒。Centodieci的最高速度为236英里/小时（379公里/小时），明显低于Chiron，但这款超跑以其独特的现代美学弥补了这一点。
7. 梅赛德斯-迈巴赫Exelero：800万美元
制造能够承受最苛刻条件的轮胎不是一件容易的事。对于一家德国轮胎公司Fulda来说，这意味着委托一辆专门的测试车来挑战轮胎工程的极限。
Fulda投入了令人难以置信的800万美元来制造梅赛德斯-迈巴赫Exelero，这是一辆配备双涡轮增压V-12发动机的一次性车辆，可产生690马力和752英尺磅的扭矩。如果这都不能把这些轮胎撕裂，那就没有什么能做到了。
8. 帕加尼Huayra Codalunga：740万美元
独家汽车制造商明白，满足客户需求是关键。当两位帕加尼的收藏家表达了对具有1960年代赛车的标志性长尾形状的独家车辆的渴望时，该品牌加紧提供。
结果就是帕加尼Huayra Codalunga。限量五辆，这将稀有性推到了平流层。引擎盖下是一个828马力的V-12发动机，它随时可以启动。
9. 布加迪迪沃：600万美元
布加迪的Chiron非常成功，以至于紧随其后的Divo，也有几个类似的特点。然而，Divo的外观更具异国情调，而且更加独特。
只有40辆Divo将被生产和销售。每辆都已经被抢购一空。它的更新包括更好的悬挂系统，更轻的框架以提高速度，以及一个新的背鳍。
在汽车内部，Divo配备了一台8.0L W-16发动机，有四个涡轮增压器。因此，Divo拥有1500马力的动力，以及在2.4秒内完成百公里加速。
10.布加迪Chiron超级运动300+：570万美元
布加迪的Chiron Super Sport 300+的价格几乎是Jesko和Murray T.50的两倍，它在提供速度和动力的同时，以及真正让布加迪成为布加迪的美丽。每辆汽车的引擎盖下都隐藏着数十年的专业工艺和多年的汽车艺术。
它在光滑的立面上呈现出蜿蜒的曲线，具有未来感。它从一个四涡轮增压8L W-16发动机获得了令人费解的1577马力。几年前，这款车率先突破了当时483公里/小时（300英里/小时）的黄金速度大关，因此，就像世界上最昂贵的汽车一样，这款布加迪名声大噪，绝不允许其价值贬值。
布加迪Chiron Super Sport 300+在2.4秒内完成百公里的加速。它的最高时速刚刚超过300英里/小时（483公里/小时）。而且作为一项福利，它确实有一个基本的信息娱乐系统，可以与苹果和安卓产品同步。
11. 帕加尼·伊莫拉：540万美元
驾驭超过800马力的汽车并不适合胆小的人。这种水平的动力可以从字面上撕裂自己，除非你请来帕加尼团队，开发合适的部件来驯服这头野兽。
帕加尼·伊莫拉是限量生产的，只生产五辆。它是为了在任何你能得到的赛道上尖叫而制造的，并具有一个巨大的新固定翼、扩散器和前分流器。
12. 布加迪Mistral：500万美元
随着电力在汽车世界中的涌动，它将一长串退役的平台抛在了脑后。
布加迪Mistral可能是最后一款采用这种怪物发动机的车辆。它与Chiron双门跑车有许多共同的特点，但车顶被拆除，车头也进行了大量的重新设计。
Mistral以获得世界上最快的敞篷量产车的称号，据说最高时速为261英里（240公里）。
13. 科尼赛克CCXR Trevita：480万美元
对细节的一丝不苟几乎是周围每辆超级跑车所固有的。但是当科尼赛克决定超越自己，创造一个更加独特的CCXR车型时，这家高性能汽车制造商挑战了细节的极限。
科尼赛克CCXR Trevita采用了白色钻石碳纤维饰面，以区别于其他系列的产品。这个过程要求很高，他们只生产了两辆，并以惊人的480万美元售出。
14. 布加迪 Bolide 470万美元
概念车让设计师可以自由发挥想象力。有时这些创作会平淡无奇，但当布加迪发布Bolide实验性超跑概念车时，人们就欲罢不能了。
值得庆幸的是，布加迪并没有视而不见，而是能够满足客户的幻想。该概念车转为生产，创造了拥有1578马力的布加迪Bolide。许多元素被纳入到光滑的设计中，以提供下压力，使轮胎在赛道上呼啸时保持稳固。
15. Gordon Murray T.50s: 440万美元
在汽车界使用尼基·劳达（Niki Lauda）这个名字会给人们带来尽可能高的期望。对戈登·默里来说，这不是一个问题。
Gordon Murray T.50s Niki Lauda是对这位赛车运动偶像致敬。这款专注于赛道的车型从T.50上减去了令人印象深刻的200磅，同时增加了近75马力。
幸运的25位车主将拥有一台725马力的V-12发动机，其转速可以达到令人难以置信的12100转/分。
16. 兰博基尼Veneno：400万美元
庆祝50周年应该是值得纪念的。当兰博基尼取得这一伟大成就时，这家意大利超级跑车制造商没有退缩。
兰博基尼Veneno是一款基于Aventador的车型，是一款用于公路的赛车原型。它具有更加汹涌的造型元素和令人震惊的性能。四辆Veneno Coupe和九辆敞篷Roadster一起生产。
17. 科尼赛克CC850：365万美元
作为该品牌的20周年庆典，科尼赛克CC850在很多方面都很突出，其5.0L V-8发动机可产生高达1385马力的动力。
但真正使它从人群中脱颖而出的是独特的接合换挡系统（ESS），其特点是九速自动变速器可以切换为六速手动变速器。它有一个门式换档器布局和一个脚踏式离合器。
在外壳之下，它仍然是线控换档。但驾驶者的体验是最接近于真正的六速手动的。
18. 布加迪Chiron Pur Sport：360万美元
试图超越布加迪凯龙是一个挑战，许多汽车制造商都无法做到。但是，当内部团队为这项任务做好准备时，全世界都在关注。
布加迪Chiron Pur Sport只生产了60辆，以满足该品牌的忠实客户，他们希望在这台令人印象深刻的机器上有更灵活的表现。
Pur Sport取消了任何其他非必要的东西，以提供最大的性能。它更轻，更灵活，当被推到极限时，性能简直疯狂。
19. 兰博基尼Sian：360万美元
它不仅是有史以来最强大的兰博基尼之一，而且也是最昂贵的。这款限量版的混合动力超级跑车总共只卖给了63位顾客，并配有相应的离谱的功能。
Sian被设计成有史以来最可定制的兰博基尼，其碳纤维车身、座椅和内饰都有各种颜色可供选择。它还能在不到2.8秒的时间内轻松达到百公里加速，最高速度为217英里/小时（349公里）。
20. 阿斯帕克猫头鹰：356万美元
当技术突飞猛进时，它就打开了竞争的大门。当一些最昂贵的汽车紧紧抓住内燃机的时候，相对来说，新来的阿斯帕克却把传统抛到了窗外。
“Aspark Owl”是世界上最先进的电动汽车之一。四个永磁同步电机协同工作，提供2012马力，在不到1.7秒的时间内推到百公里加速。
线条优雅的低矮车顶不会让人失望，整个驾驶体验也是如此。
21. 帕加尼Huayra BC敞篷跑车：350万美元
帕加尼Huayra BC跑车不仅令人印象深刻，而且还非常漂亮。一辆在你还没有踩下加速踏板之前就值得欣赏的汽车，其良好的外观几乎证明了其昂贵的价格标签。
帕加尼Huayra BC跑车是一辆自信的汽车，自2011年首次出现在市场上以来，它的价格已经上涨了两倍多。这款车的一些荒谬的速度来自于它的构造：一种比普通碳纤维更轻的材料，称为碳钛HP62。
据报道，公司创始人兼首席设计师霍拉西奥-帕加尼（Horacio Pagani）直接负责每辆BC跑车内部的炫酷、优雅的颜色。它的名字呢？“BC”指的是纽约房地产大亨Benny Caiola，他是2000年Zonda的第一位车主，也是Horacio Pagani的朋友。
22. 迈凯伦Solus：350万美元
有机会爬进一级方程式赛车的机会并不多见。但迈凯轮Solus提供了一条极好的捷径，几乎可以获得同样的体验。
单座驾驶舱有一个六点式安全带和一个方向盘，可让你随时掌控一切。每位车主都会得到一个定制的头盔和HANS装置。
23. W Motors Lykan Hypersport：340万美元
Lykan HyperSport是地球上最独特的汽车之一，这使得测试它成为一项巨大的任务，更不用说真正拥有一辆了。世界上有七辆Lykan HyperSports，可以说这是一辆引起大量关注和传言的汽车。幸运的是，这些传闻中的大部分最终都是真实的，在这辆车中，有一系列令人敬畏的功能，这些功能似乎永远不会结束。
如果你不确定它有多贵，请记住这辆车的价格比LaFerrari和McLaren P1加起来还要贵。
24. 布加迪Chiron Pur Sport：330万美元
布加迪Chiron是一款令人印象深刻的车辆。但布加迪Chiron Pur Sport则更有侵略性：一款充满轰鸣声的汽车，有能力让所有现有的对话陷入停顿。这些车只生产了60辆，每辆都根据车主的喜好进行了独特的修饰。它也比标准的Chiron贵了约100万美元。
Pur Sport将自己描述为“野兽与美丽相遇”的中点，这似乎是对这样一辆车的准确称呼。它的设计不仅仅是为了驾驶，而且是为了表演，它是一辆犀利、平衡的汽车。
25. Gordon Murray T.50：308万美元
迈凯轮F1的工程师戈登-默里（Gordon Murray），五十年来一直是一个杰出的汽车制造商。为了纪念他，戈登-默里汽车公司决定为其周年纪念超跑制造100辆公路车（和25辆赛道专用车）。
被许多人称为“最后一辆伟大的模拟超级跑车”的T.50的建造是为了帮助戈登-默里投资他的品牌。根据默里的说法，它也是一个预定的顶点。
事实上，许多汽车公司正专注于电动车型、混合动力车和其他可持续发展计划。
它有一个六速手动变速箱，一个小的、强大的、自然吸气的V-12发动机，以及（为了进一步向迈凯轮F1致敬）一个传统的三座布局。戈登-默里T.50的最高速度令人印象深刻，达到220英里/小时（354公里/小时）。
26. 法拉利Pininfarina Sergio：300万美元
法拉利Pininfarina Sergio在超级跑车世界中有点神秘，因为目前只有六辆，甚至在制造之前还必须获得特别批准。
这是一款作为遗产设计的汽车，向塞尔吉奥-宾尼法利纳与法拉利合作的60周年纪念日致敬。在法拉利Dino的基础上，塞尔吉奥-宾尼法利纳将Dino的流畅性和圆形外形融入到现代的设计中，并加入了一些1970年代和1980年代的元素，以达到良好效果。
它的极端性能动力来自于自然吸气的4497毫升V8发动机，而其良好的外观和空气动力学设计是专门为了让发动机呼吸而选择的。
27. 科尼赛克 Jesko：300万美元
Jesko是我们第一辆突破300万美元大关的超级跑车。从性能方面看，这是有道理的：科尼赛克Jesko也是2023年世界上最快的超级跑车之一，这无疑大大提高了其标价。
瑞典汽车制造商科尼赛克梦想将Jesko作为其开创性的Agera RS的合适继承者。发动机的更新、更轻的车架和令人惊讶的大量舒适的附加装置，使这款车不仅具有闪电般的速度，而且具有驾驶的乐趣。
它的发动机是一个强大无比的1280马力的V-8发动机；它的九速变速器是完全定制的，由科尼赛克内部制造，可以快速换挡。这辆车所拥有的后轮转向有助于管理下压力和阻力，因此，尽管这是一辆强大的汽车，驾驶员在任何时候都能控制。
Jesko Absolut的最高时速为330英里/小时（或531公里/小时）。
28. Hennessey Venom F5跑车：300万美元
Hennessey Performance Engineering对令人难以置信的性能并不陌生。这个总部设在美国的创造者已经以宏伟的方式改造了各种生产型车辆，超越了前所未有的性能数字。
随着Hennessey Venom F5 Roadster的发布，该公司在最昂贵的汽车名单上牢牢占据了有利位置。Roadster是Venom F5的敞篷版，Hennessey将其称为美国的超级跑车。
29. 阿斯顿-马丁Victor：300万美元
在今天的豪华世界里，定制这个词被广泛使用。但当涉及到阿斯顿-马丁Victor时，这个词符合其最真实的定义。
“Victor”只是其中之一，不太可能重复。它是阿斯顿-马丁One-77原型车的结果，该原型车已被搁置。该品牌不能违背其将One-77限制在77辆的承诺，所以它将原型车改造成了一个不同于其他任何车型的复古车型。
向在20世纪80年代帮助公司度过重大挑战的维克托·高特勒特（Victor Gauntlett）致敬，阿斯顿·马丁·维克托是那个时代从未有过的超级跑车。
30. 奔驰AMG One：270万美元
虽然这辆车的生产被推迟了几个月，但它最终还是实现了，正如AMG工程师所称的“一号工程”，现在所有系统都在运行。期待已久的2023年梅赛德斯-AMG One是一个1000马力的F1衍生的插电式混合动力系统，在道路上非常安静。
这就是这款超跑的全部意义所在： 道路存在感。这辆车是为了模仿一级方程式赛车而制造的，但完全是以合法的方式。
自从1950年一级方程式赛车首次开赛以来，人们一直在寻找一种方法，将这种技术带到街头。有了AMG One，那些有能力的司机就可以这样做了。而且，现在有了一个可持续的混合动力车型。
根据梅赛德斯的网站，这款车声称的加速度为0-120英里/小时（0-200公里/小时），只需6秒。1.6升V6混合动力汽油和四个电动马达使AMG One的最高速度超过每小时350公里（每小时217英里）。
梅赛德斯-奔驰目前正在做一项伟大的工作，将其整个系列的产品电动化。
31. 阿斯顿-马丁Valkyrie: 260万美元
在日常通勤中使用它，你肯定会受到很多人的注视，但与它对速度框架的需求相反，阿斯顿-马丁Valkyrie实际上是为了在路上驾驶而设计的。
作为阿斯顿-马丁和红牛车队的合作项目，Valkyrie的最高速度超过205英里/小时（330公里/小时），并发出相应的咆哮声。这是一款非常值得耐心等待的汽车，在其概念车首次向世界展示的五年后才被披露。作为该品牌的第一辆超跑，Valkyrie需要2000个工时来制造，并配备了6.5升V12发动机。全世界只会有150辆。
32. 法拉利FXX K Evo：260万美元
保持自满并不能让你在生活中获得进步。但你不必对法拉利说这些。它已经深深地融入了这家意大利超级跑车制造商的精神。
法拉利FXX K Evo是LaFerrari核心的两个进化步骤。它产生的下压力比原来的多75%，并重新设计了空气动力学和悬挂系统来处理这种力量。
33. 法拉利F60：250万美元
法拉利了解自己的客户。法拉利F60受欢迎的特点是一个咆哮的V-12发动机和一个敞篷设计。
34. 科尼赛克Agera RS：250万美元
声称世界上最快的量产车的称号需要不懈的努力。每一个微不足道的细节都必须为性能进行专业的调整，即使如此，许多人还是没有做到。
2017年，科尼赛克Agera RS以惊人的277.87英里/小时（447.19公里/小时）的速度击败了竞争对手和其前辈。一台5.0L V-8发动机能产生1341的马力，让你享受极致速度的激情。
35. 兰博基尼Countach LPI 800-4：250万美元
兰博基尼Countach LPI 800-4是一款从构思之初就被推到未来的汽车。Countach LPI 800-4是为了庆祝同款车的标志性车型诞生50周年而设计的，是一款值得重复的车型。
它于2021年亮相，以独特的车身和框架立即脱颖而出，使其与市场上的任何其他汽车都不同。这款混合动力汽车带有电气化功能，证明了汽油并不总是前进的方向。随着时间的推移，兰博基尼总共将生产112辆这样的汽车。
36. 帕加尼乌托邦：250万美元
在一个罕见的逆现代潮流而动的案例中，帕加尼从Huayra向前推进，推出了Utopia。作为一款带有手动变速器的后轮驱动布局，它在当今世界是一个罕见的品种。
帕加尼乌托邦没有采用电动化，而是使用了一个全新的6.0L V-12梅赛德斯-AMG发动机，推出了852匹马力。它使用专利的碳钛合金核心和轻质车身，重量为2822磅。
37. 布加迪威龙超级运动版：240万美元
布加迪创造的是高性能的艺术作品，笼罩在独特性和奢华之中。
布加迪威龙超级运动版的外观将有目的的改装与令人惊叹的美学完美地融合在一起。而在引擎盖下，8.0L四涡轮增压的W-16发动机可输出1184马力的动力。
2010年，这款精致的汽车以达到267.856英里/小时（431.072公里/小时）的速度打破了生产速度记录。
38. 科尼赛克CCXR：231万美元
自成立以来，科尼赛克已尽其所能提供极致的驾驶体验。科尼赛克CCR以破纪录的速度震惊了世界。
不久之后，这家瑞典汽车制造商又推出了令人印象深刻的4.7L双涡轮增压V-8 CCX，并继续推出了科尼赛克CCXR。
CCXR坚持使用强大的V-8发动机，但它是第一批使用乙醇混合燃料的超级跑车之一，提供了一个更环保的选择，同时也有提高性能的额外好处。
39. 阿斯顿·马丁Vulcan：230万美元
见过阿斯顿-马丁火神：世界上最昂贵的汽车之一，其设计不适合在赛道以外的地方驾驶。如果你从来没有在现实生活中见过这辆超跑，你很难想象它在赛道上看起来有多圆滑。
当你见证了这一点，你就会明白它的大部分言论（和价格标签）来自哪里。火神的设计是为了向其他阿斯顿-马丁汽车致敬，到目前为止，只有24辆被制造出来。如果你设法买到了其中的一辆，世界上只有一家公司有能力合法地使它上路：总部设在英国的RML。
40. Delage D12：230万美元
法国豪华汽车Delage最早于1905年开始运营，在1953年结束生产前创造了一些20世纪最优秀的赛车。
2019年，Delage汽车公司重新成立。这个法国品牌将目光投向了Delage D12，这是一款具有超凡性能和风格的混合动力超级跑车。而他们成功了。
D12使用中央驾驶位置，利用990马力的7.6L V-12发动机与110马力的电动马达相匹配。这几乎是你能得到的最接近一级方程式的驾驶体验。
41. 迈凯伦Speedtail：225万美元
作为迈凯伦终极系列的第四款车型，Speedtail紧随迈凯伦F1、P1和塞纳的脚步，而没有直接取代任何车型。它融合了创新和优雅，带来了当时生产的最符合空气动力学和最快的迈凯伦。
正如预期的那样，4.0L双涡轮增压V-8混合动力系统的动力方面并没有让人失望。它还增加了先进的触摸功能，如电致变色玻璃，只要按一下按钮就能消除阳光下的眩光。
42. 法拉利LaFerrari Aperta：220万美元
法拉利LaFerrari Aperta只有210辆，可以说，寻找这辆车不仅要花很多钱，还要花很多时间。在这210辆中，有190辆被售出，9辆被保留给法拉利70周年庆典，最后一辆车后来被拍卖。
LaFerrari Aperta是LaFerrari的一个特殊版本，并配有相应的特殊功能。首先，它是自Dino 308 GT4以来第一辆没有宾尼法利纳车身或其他类似造型的法拉利。它的名字“Aperta”，在意大利语中是“开放”的意思，翻译过来就是与其他法拉利兄弟车型相比，车门和轮拱的不同。
43. Hennessey Venom F5：210万美元
在改装其他制造商的车辆多年后，Hennessey在2020年推出了Venom F5，走上了自己的道路。
这家专注于性能的公司创造了它的第一个内部发动机，一个巨大的6.6L双涡轮增压V-8发动机，在8000转/分时产生1817马力。轻质结构与以驾驶者为中心的设计相结合。
44. 莲花Evija：210万美元
莲花公司拥有充满活力的赛车运动历史，它知道昂贵的汽车和速度。莲花车队七次夺得一级方程式锦标赛冠军，这并非巧合。
与这份名单上的其他跑车不同，莲花Evija正在跳出框框，拥抱电池电动技术。之前的Lotus Elise是第一辆特斯拉跑车的平台，但现在Lotus正在发布他们第一个内部设计和制造的电动汽车。
Evija并非浪得虚名。它能产生近2000马力的动力，声称是世界上最强大的生产型车辆。所有130辆都可以根据买家的要求完全定制。
45. Rimac Nevera：205万美元
克罗地亚的初创公司Rimac应该感到自豪。在他们创造终极高性能电动汽车的努力中，Nevera的创意被比作布加迪Chiron。这是一个令人印象深刻的公司，特别是对于一个正在打造自己的道路的小品牌来说。
在偷看了其规格后，很容易理解为什么。Rimac Nevera使用四个电动马达，产生惊人的1877马力，在1.85秒内达到实现百公里加速，尽管其重量为5100磅。
46. C Zinger 21C：200万美元
现在，时不时会有一些东西出现来挑战现状。引入一种新的思维方式，排斥标准，开发出通往更美好未来的途径。
C-Zinger是其中一个特殊的品牌。它既没有完全采用电动，也没有坚持使用内燃机。它通过融合双涡轮增压V-8发动机和800伏电力系统，产生1350马力，从而获得了两个世界的最佳状态。
它的创新远不止这些。C zinger 21C放弃了通常的流水线生产，而采用了精简的3-D打印方法，将速度、精度和适应性前所未有地结合起来。
47. C Zinger 21C V Max：200万美元
在拉古纳塞卡赛道上保持量产车的最快单圈时间，然后立即用一个把速度放在首位的车型来跟进。
C Zinger 21C V Max证明了这家总部位于洛杉矶的汽车制造商不会被推着走。相反，它扔掉了旧的车身，重新开始设计，并对整个车辆进行了疯狂的空气动力学改进。
48. 科尼赛克Agera R：200万美元
如果你想了解科尼赛克Agera R的性能是多么的不可思议，只要看看2011年的记录就知道了。它在那一年打破了六项量产车世界陆地速度记录，包括在14.53秒内从0到300公里/小时（186英里/小时）的纯加速，以及在21.19秒内从0到300-0公里/小时（0-186-0英里/小时）的纯加速，还有令人难以置信的停车力。
它采用了第一辆科尼赛克Agera的设计基础，并将其向前推进。这个世界上一些最昂贵的汽车的制造者没有显示出放缓的迹象，至少在形象的意义上是这样。
49. 宾尼法利娜·巴蒂斯塔：200万美元
要将一个名字置于汽车设计界的顶峰并非易事。但如果有一个名字从未被排除在名单之外，那很可能就是宾尼法利纳。近一个世纪以来，这家意大利设计公司参与设计了一些最具标志性的汽车，涉及阿尔法-罗密欧（Alfa Romeo）、法拉利（Ferrari）和宾利（Bentley）等多个品牌。
现在，我们都可以见证历史。宾尼法利纳Battista是宾尼法利纳品牌的首款高性能豪华电动超跑。该车仅生产150辆，全部采用基于Rimac的动力系统，最大功率1877马力。
50. Deus Vayanne: 200万万美元
你必须等到2025年才能看到它在大街上游荡。但奥地利电动汽车初创公司Deus Automobiles目前正在生产99辆马力惊人的2200马力超级跑车。
即使对于最有经验的汽车制造商来说，这也是一项艰巨的任务。为了让Deus Vayanne不负众望，这家新公司必须在操控、制动和空气动力学方面表现出令人难以置信的品质，才能让这些碾压橡胶的马力释放出来。
最经典最昂贵的跑车：法拉利 250 GTO：7000万美元
1964年，250 GTO赢得了环法汽车赛：标志着法拉利连续第九年赢得该比赛。在1962年至1963年期间，这些汽车只生产了36辆；这款具体的法拉利是世界上最昂贵的，价格达到了令人难以置信的7000万美元，它不仅在环法汽车赛中获得了胜利，而且还在勒芒汽车赛中获得了名次。
它的最高时速为174英里（280公里每小时），百公里的加速时间为6.1秒，它的统计数据无法与现代的超跑相提并论。然而，在60年代，它是世界上最快的汽车。而且，几十年后的今天，它仍然是世界上最昂贵的汽车。
有些人称这辆漂亮的车为汽车世界的毕加索；另一些人则称它为法拉利的圣杯。
豪华汽车的成分
你有没有想过豪华车的成分是什么。也就是说，经济型汽车和高端车型之间的实际区别？我们很容易想到，其中大部分只是品牌知名度和价格。在过去，这可能是答案。
现在，汽车制造商正在加强他们的创新。随着可持续发展等举措的实施，电动汽车等新技术的出现，以及重新关注高端汽车的平稳、令人满意和愉快的驾驶体验。最新和最伟大的豪华汽车是真正的创造性艺术品。
在考虑一辆豪华车的组成部分时，关键是要认识到每一代新汽车所采用的多年工艺。在生产高端汽车时，汽车厂商会深思熟虑地选择精细的材料；他们聘请了世界上最好的工程师来设计这个概念；他们做研究是为了创造出一种真正受欢迎的风格。
讨论豪华汽车时要知道的术语
马力（Horsepower）是一种物理规格，可以告诉你汽车马达能为你做多少事。它指的是成功完成运动的速度，是电机的输出功率；在汽车行业的早期，该术语被创造出来，以反映汽车电机可替代的马匹数量。(提示：几乎总是马力越大越好。）
在物理学中，扭矩指的是“转向能量”，也就是汽车车轮转动时对地面的作用力。如果一辆车拥有高扭矩，你将拥有更多的旋转能量。这有助于提高汽车的加速度。
当涉及到非常昂贵的汽车时，碳纤维是高端材料之一。它很轻，可以帮助汽车跑得更快；它通常用于昂贵汽车的外部。合成麂皮也被称为Alcantara。它为豪华车的内饰提供了柔滑如奶油般的触感，而不会受到天然翻毛皮对环境的影响。
世界上最昂贵的汽车是什么？
世界上最昂贵的汽车是1963年的法拉利250 GTO，估计价格为7000万美元。这辆车不仅在环法赛上取得了胜利，还在勒芒赛上取得了名次。
最昂贵的劳斯莱斯是什么？
最昂贵的劳斯莱斯是劳斯莱斯Boat，估计价值2800万美元。全世界仅生产了三辆。
