自20世纪60年代第一辆高性能肌肉车发布以来，肌肉车就吸引了车迷们的兴趣，其中许多车在车迷心中仍有一席之地，即使已经停产。
然而，不同的概念肌肉车已被引入市场，以检查买家的反应如何。虽然有些概念肌肉车获得了吸引力，并在后来被作为生产车型提供，但其他的概念车只停留在概念车。
这篇文章涵盖了在汽车行业历史上占有一席之地的五款最佳概念肌肉车。
- 1. 2004年福特谢尔比GR-1
- 2. 1999年庞蒂亚克GTO
- 3. 1964年庞蒂亚克 Banshee I
- 4. 1970年福特 Torino King Cobra
- 5. 1968年道奇 Charger III
5. 1968年道奇 Charger III
看到第二代道奇Charger的成功，Mopar的设计师受到启发，于1968年推出了Charger III概念肌肉车。该车融合了卓越的性能和出色的外观。这辆车有一个楔形的前端，后面有一个可伸缩的扰流板，还有一个开放的车顶。
虽然它获得了肌肉车爱好者的足够关注，但它从未打算投入生产。
4. 1970年福特 Torino King Cobra
福特 Torino King Cobra是1970年代制造的最好的概念车之一。凭借出色的性能，特别是在赛道上的表现，都灵眼镜蛇应该能够进入生产阶段。这款概念肌肉车的发布是为了与“航空勇士”（Aero Warriors）竞争，比如普利茅斯超级鸟（Plymouth Superbird）。虽然它有实现这一目标的工具，但进入生产阶段是一个从未实现的梦想。
这次失败并不是福特管理层的错，而是纳斯卡的规定。在这段时间里，法规发生了变化，而都灵眼镜蛇仍然是一辆概念车。
3. 1964年庞蒂亚克 Banshee I
虽然这不是庞蒂亚克的第一辆概念肌肉车，但它是20世纪60年代该品牌阵容中最著名的一款。由于意识到如果庞蒂亚克被批准生产“Banshee”，将会影响到科尔维特，通用汽车的高层官员扼杀了这个项目。因此，肌肉车的概念就这样结束了，而且从未达到生产水平。
Banshee I是一款双座车型，具有更好的性能、现代的造型和更低的价格，如果作为生产车型提供，将会引起人们的关注。
2. 1999年庞蒂亚克GTO
1999年的GTO在外观上与1969年的GTO Judge很相似，因为它带有明亮的红色油漆。当这款概念肌肉车在底特律车展上首次亮相时，爱好者们知道这是他们要求的答案。
庞蒂亚克GTO 1999是一款极具侵略性的肌肉车，设计工作非常出色。
1. 2004年福特谢尔比GR-1
没有人能够解释为什么谢尔比GRI没有进入生产阶段。你可能听说过1965年的谢尔比代托纳轿跑车。该车具有流线型车身的优秀外观，在赛道上有出色的表现。
40年后的2004年，Daytona被修改并配备了V10发动机，作为全铝的谢尔比GR1概念车提供。
谢尔比GR1出现在许多车展上，并获得了令人印象深刻的评价，没有人能够给出它没有作为生产车型提供的理由。然而，一些公司提供了这个设计，并准备为那些仍然希望车库里有这辆车的爱好者设计一辆。
肌肉车时代是什么开始的？
虽然在1964年之前已经有了肌肉车，但这是第一辆著名的肌肉车庞蒂亚克GTO上市的时候。当时的想法是用一个大发动机为小车身汽车提供动力。其他品牌，如克莱斯勒、雪佛兰和福特，后来也加入进来。
