很明显，克里斯蒂安·科尼赛克Christian von Koenigsegg）显然希望制造出地球上最快的汽车。多年来，他和他的团队一直在追逐速度，不断挑战极限，开发新技术。他的努力没有被忽视，凭借最新一代超跑，科尼赛克达到了真正令人难以置信的速度。
但如今，这还不够好。时速300英里是最新的超跑目标。虽然在特殊情况下，少数车型的时速已达到300英里，但这一数字尚未成为主流。科尼赛克（Koenigsegg）可能有办法解决这个“第一世界”的问题。目前，科尼赛克Jesko Absolute（科尼赛克理论上最快的汽车）还没有进行过极限测试，但克里斯蒂安说可能会在某个时候进行测试，结果可能会震惊世界。
科尼赛克自1994年起开始制造超级跑车，并于2000年推出了他的第一款跑车CC8S。该车搭载4.6升福特V-8发动机，最大功率655马力。这在当时是一个令人印象深刻的数字，但更令人印象深刻的是它的性能数据：从静止加速到百公里只需3.5秒，四分之一英里加速时间仅为10秒，最高时速可达240英里（386公里）。
这些数据在当时令人难以置信，尤其是对于一家全新的超级跑车制造商而言。时至今日，科尼赛克从未生产过时速不超过200英里的汽车。以下是科尼赛克最快的15款车型。
最快的科尼赛克超级跑车排名：
- 15. 科尼赛克CCR
- 14. 科尼赛克CCX
- 13. 科尼赛克CCGT
- 12. 科尼赛克 CCXR
- 11. 科尼赛克Agera
- 10. 科尼赛克Gemera
- 9. 科尼赛克 Regera
- 8. 科尼赛克CCXR Trevita
- 7. 科尼赛克 Agera R
- 6. 科尼赛克Agera S
- 5. 科尼赛克 One:1
- 4. 科尼赛克 Agera RS
- 3. 科尼赛克 CC850
- 2. 科尼赛克Jesko
- 1. 科尼赛克 Jesko Absolut
15. 科尼赛克CCR
最高时速：241英里/小时
基于福特的4.7升V-8发动机可在7秒内将汽车从完全静止推至100英里/小时。当CCR距离起点约65英尺时，汽车的分贝水平达到约86分贝，相当于割草机的分贝水平。
性能表现
- 百公里加速：3.3秒
- 最高时速：241英里/小时
- 整备质量：3020磅
- 马力：795马力
- 扭矩：679 磅英尺
- 布局：中置发动机，后轮驱动
采用Lysholm双螺杆压缩机系统设计的Lysholm增压器大大提升了4.7升发动机的性能，为发动机在低转速下产生动力创造了一种方式，而这通常是增压器系统所面临的问题。如果再加上其他的升级和配置，你将拥有一辆可以在世界上任何赛道上驰骋的汽车。
14. 科尼赛克CCX
最高时速：245英里/小时
第三代科尼赛克超级跑车率先采用了现代汽车制造商日常使用的一些创新技术。这款概念车不是用粘土切割成型，而是通过3D程序设计并由数控机床切割而成。该车还进行了一些改动，包括更大的驾驶舱和全数字仪表盘。
性能表现
- 百公里加速：3.6秒
- 最高时速：245英里/小时
- 整备质量：3,210磅
- 马力：795马力
- 扭矩：679磅英尺
- 布局：中置发动机，后轮驱动
科尼赛克CCX是该公司生产的第一款不使用福特发动机的汽车。完全由科尼赛克设计和制造的发动机可输出约800匹马力，扭矩接近700磅英尺。所有动力均通过六速手动变速箱输送至后轮驱动轮胎。
13. 科尼赛克CCGT
最高时速：245英里/小时
CCGT赛车是科尼赛克车系中最默默无闻的英雄之一。这是一个历时两年的辅助项目，旨在让该品牌在赛道上站稳脚跟。在勒芒等著名赛道上比赛的规则非常明确，因此每一个细节都被严格遵守，以确保CCGT通过检查。
性能表现
- 百公里加速：3秒
- 最高时速：245英里/小时
- 整备质量：2425磅
- 马力：600 马力
- 扭矩：679磅英尺
- 布局：中置发动机，后轮驱动
然而，通过检查并不是这辆车的全部。科尼赛克的员工们希望通过他们为之付出了无数血汗和泪水的新赛车夺得方格旗。不幸的是，由于一项规则的突然改变，该公司必须制造至少350辆合法的公路版赛车才能参加赛道比赛，因此科尼赛克CCGT还没来得及参加一次比赛就退役了。
12. 科尼赛克 CCXR
作为第一辆“花朵力量”汽车，科尼赛克在强大的CCX上采用了灵活燃料的方法。在使用生物友好型E85燃料时，CCXR的4.7升 V-8 发动机可产生1018匹马力。CCXR可能不是科尼赛克最新的车型，但它在速度的较量中肯定能独占鳌头。
性能表现
- 百公里加速：2.9秒
- 最高时速：249 英里/小时
- 整备质量：2601 磅
- 马力：1004 马力
- 扭矩：740 磅英尺
- 布局：中置发动机，后轮驱动
由于采用了科尼赛克制造的发动机，而不是过去使用的模块化福特发动机，克里斯蒂安和他的团队可以自豪地宣称最高时速达到249英里/小时（400公里每小时），而且是全瑞典最高时速。CCXR是科尼赛克最初超跑设计的最终版本。
11. 科尼赛克Agera
Agera在瑞典语中的意思是“采取行动”，在发动机启动之前，它就已经在诉说着自己的故事。有时，最不引人注目的车型却最令人印象深刻。这里没有额外的字母或特别版，只有科尼赛克最出色的一面。手动变速器已不复存在，取而代之的是七速双离合器自动变速器。
性能表现
- 百公里加速：2.9秒
- 最高时速：249 英里/小时
- 整备质量：3164 磅
- 马力：947 马力
- 扭矩：811 磅英尺
- 布局：中置发动机，后轮驱动
Agera是科尼赛克第二代极速跑车的领军车型，其双涡轮增压V-8发动机的最大功率超过900马力，极速惊人。Agera采用了科尼赛克全新的结构、车身，甚至是可产生涡流的车轮，可从车底和轮井产生正气流，帮助冷却制动器并控制空气压力。
10. 科尼赛克Gemera
科尼赛克的创新能力很强，Gemera就是最好的证明。科尼赛克Gemera只使用了一个仅重155磅的小型三缸发动机和一个三电机电动混合动力系统，就能达到1700马力的最大功率和2583磅英尺的最大扭矩。不要眨眼，因为这有助于推动这辆四座科尼赛克跑车在1.9秒内达到百公里的加速，最终速度可达每小时249英里（400公里每小时）。
性能表现
- 百公里加速：1.9秒
- 最高时速：249 英里/小时
- 整备质量：4078 磅
- 马力：1700 马力
- 扭矩：2580 磅英尺
- 布局：中置发动机，全轮驱动
凭借其科尼赛克独有的“自由气门”缸盖设计，“微小友好的巨人”三缸发动机，正如其内部所描述的那样，使用了无凸轮气门机构，既节省了重量，又增加了每个燃烧循环的可调节性。其结果是仅2.0升内燃发动机就产生了令人难以置信的600马力。
9. 科尼赛克 Regera
科技的震撼。科尼赛克为这款被称为“豪华跑车”的超高速豪华跑车开发了一种名为“直接驱动”的单速传动系统。这款混合动力超跑的动力非常强劲，功率重量比也非常惊人，发动机和车轮之间只需要一个传动比，就能将Regera推向最高时速略高于250英里/小时（402公里每小时）的极速。
性能表现
- 百公里加速：2.8 秒
- 最高时速：251英里/小时
- 整备质量：3589 磅
- 马力：1479 马力
- 扭矩：1475 磅英尺
- 布局：中间发动机，后轮驱动
该车可输出1500马力，其中700马力为纯电力驱动。看到后面那个巨大的排气管了吗？它不是用来排放汽油烟雾的，而是用来散发电气系统逆变器产生的热量。Regera是一个工程奇迹。它的极速是科尼赛克工程天才的见证。
8. 科尼赛克CCXR Trevita
CCXR Trevita或许是迄今为止最稀有的科尼赛克跑车之一。克里斯蒂安的员工发现了一种制造碳纤维的新方法。这种更好的方法还能制造出白色的碳纤维，因此被命名为Trevita，在瑞典语中是“三种白色”的意思。
性能表现
- 百公里加速：2.9 秒
- 最高时速：254 英里/小时
- 重量：2822 磅
- 马力：1018 马力
- 扭矩：782磅英尺
- 布局：中置发动机，后轮驱动
引擎盖下是科尼赛克设计和制造的发动机，并安装了两个增压器。铝制缸体有助于在发动机被推至红线极限时保持冷却，但由于所有软金属都容易出现这种情况，因此在高速行驶或被推至极限时，铝制缸体也更容易开裂和变形。
7. 科尼赛克 Agera R
Agera R搭载5.0升双涡轮增压V-8燃油发动机，最大功率1140马力，开创了Agera和科尼赛克的新纪元。由于对制动器、车身面板、前气动导流罩、自由流动排气管、更高的红线以及使用E85燃料的能力等多个方面进行了全面改进，Agera R的时速达到了260英里（418公里）以上。
性能表现
- 百公里加速：2.8 秒
- 最高时速：261英里/小时
- 整备质量：3164 磅
- 马力：1115 磅
- 扭矩：885磅英尺
- 布局：中置发动机，后轮驱动
E85可帮助科尼赛克大幅提高马力，并为这些车型提供更高的最高速度。Agera R是Agera平台向前迈出的一大步，也是科尼赛克能力的更准确体现。
6. 科尼赛克Agera S
看来，除了令人印象深刻的速度武器，科尼赛克还能制造出其他什么。他们的第一辆汽车CC8S时速达到242英里，几乎超越了所有其他汽车，包括著名的记录保持者迈凯轮F1的241英里时速。
性能表现
- 百公里加速：2.8 秒
- 最高时速：261 英里/小时
- 整备质量：3119 磅
- 马力：1016 马力
- 扭矩：811 磅英尺
- 布局：中置发动机，后轮驱动
在Agera车型上，马力提升到四位数，时速接近250英里（402公里），震撼世界。在这个水平上，每小时的每英里都很重要，每英里的道路也很重要，因为在这种速度下，你将行驶相当长的距离。Agera S对汽油发动机进行了优化，使其与搭载E85发动机的Agera R一样强劲，从而迎合了不提供E85燃料选择的市场。
5. 科尼赛克 One:1
在这一点上，克里斯蒂安·冯·科尼塞格只是在抨击这个行业。一兆瓦的功率等于每公斤一马力的功率重量比，即完美的 1:1 比例。最终的1360马力等于一兆瓦功率，这在内燃机V-8公路汽车中是一个不可思议的壮举。这也是该车名称的由来。
性能表现
- 百公里加速：3.2 秒
- 最高时速：273英里/小时
- 整备质量：2954 磅
- 马力：1360 马力
- 扭矩：1011 磅英尺
- 布局：中置发动机，后轮驱动
0ne:1是轻量化与动力平衡的典范。这款全电机特制跑车以Agera为原型，将原本就很轻的车身再次轻量化，并为其增添了一些动力。
4. 科尼赛克 Agera RS
科尼赛克Agera RS最大功率可达1150马力，作为Agera的最终版车型，它实现了一个实质性的目标。该版本吸取了Agera S、R和One:1车型的优点，并将其整合为一个惊人的套件。Agera RS保留了其他车型的极速，但通过独特的空气动力学套件（即巧妙的尾翼）和一些轻量化措施增加了下压力，以确保Agera在赛道内外都能发挥出应有的性能。
性能表现
- 百公里加速：2.8 秒
- 最高时速278 英里/小时
- 整备质量：3075 磅
- 马力：1144 马力
- 扭矩：677 磅英尺
- 布局：中置发动机，后轮驱动
Agera RS通过在同一路段连续往返两次的平均速度达到每小时278英里（447公里）的官方最高时速，证明了自己是世界上最快的汽车之一。时至今日，Agera RS 仍然是理论最高时速测试中最快的公路跑车之一。
3. 科尼赛克 CC850
科尼赛克CC850是一款特别版车型，它采用了现代设计，融合了老派魅力，并采用了来自Jesko的部件，打造出一款独一无二的猛兽，可在两秒半内实现百公里加速。这辆车最棒的地方不在于速度，而在于如何达到这一目标。
性能表现
- 百公里加速：2.5 秒
- 最高时速：280 英里/小时
- 整备质量：3053 磅
- 马力：1385 马力
- 扭矩：1020 磅英尺
- 布局：中置发动机，后轮驱动
科尼赛克CC850拥有一套独特的变速系统：Engage Shift System (ESS)，该系统以Jensko上的光速变速箱为基础。其工作原理非常简单。它是一款九速快速换档自动变速箱，但与Jensko不同的是，它的手动离合器位于制动器旁边的地板上，这样驾驶员就可以在自动换档器快速换档的同时调整传动比。
2. 科尼赛克Jesko
如果你想拥有世界上最快的汽车之一，但又喜欢在弯道和赛道上尽情驰骋，那会发生什么呢？科尼赛克Jesko将满足你对赛道和弯道性能的终极需求。这款超级跑车的最高速度肯定受到阻力限制。否则，它的理论时速将超过330英里（531公里）。
性能表现
- 百公里加速：2.5 秒
- 最高时速：310英里/小时
- 整备质量：3131 磅
- 马力：1280 马力
- 扭矩：1106 磅英尺
- 布局：中置发动机，后轮驱动
尽管Jesko并不追求极速，但它仍然是科尼赛克有史以来速度第二快的车型。如果该车最终通过测试并达到预计的最高速度，那么Jesko的速度将超过布加迪 Chiron（Super Sport 300+）。
1. 科尼赛克 Jesko Absolut
每小时300英里！令人惊讶的是，这并不是科尼赛克Jesko Absolut的最终目标时速。克里斯蒂安认为，这款车的时速至少为330英里，最高可能达到350英里，成为有史以来速度最快的量产车。Jesko Absolut中的“绝对”即使不是汽车速度的“绝对”最终答案，也是其中之一。
性能表现
- 百公里加速：2.5 秒
- 最高时速：330英里/小时以上
- 整备质量：3131 磅
- 马力：1280 马力
- 扭矩：1106 磅英尺
- 布局：中置发动机，后轮驱动
搭载科尼赛克最新版本的V-8发动机，这次采用的是平面曲柄，使用标准燃料可输出1280匹马力，使用E85燃料可输出1600匹马力。Jesko Absolut的风阻系数仅为0.278，在动力强劲的同时，空气动力学性能也令人难以置信。该车以克里斯蒂安-冯-科尼赛克的父亲Jesko von Koenigsegg命名。
