内燃机时代两款领先的轿车之间的对决。
福特的Mustang可能比雪佛兰Camaro早了两年，但这两款车型都为各自的制造商在年轻人群中打响知名度铺平了道路。经过近六十年的发展，Mustang刚刚进入第七代车型，而Camaro则在进入倒数第二个车型年后继续其第六代车型的迭代。
这两款高性能车型可能将进入我们所熟知的“轿车大战”的暮年。Camaro预计将在2024车型年之后消失，而Mustang将与S650一起继续前进，这可能是其在2028年之前的最后一个内燃动力平台。
在一切改变之前，我们将2023款福特野马S550和2023款雪佛兰科迈罗放在一起，在两者最终被电动时代改变之前，进行最后的对决。
野马Vs科迈罗外观
2023款福特野马和2023款雪佛兰科迈罗都具有即使在尚未点火的情况下也能轻易散发出力量感的美学设计。然而，2023款野马的鲨鱼式轮廓更具有掠夺性，类似腮部的三条日间行车灯强调了这一点。相比之下，2023年款Camaro的外观更为厚重，给人一种更宽大的感觉，尽管它实际上比福特窄了一点。
这两款车都标配了LED前大灯、发动机罩进气口和高腰线，后者使科迈罗的温室略显狭小。野马的快背式外形采用了倾斜的车顶线条，与后臀部相得益彰，但却使车厢在尾部显得有些拥挤。标准配置有扰流板、大型排气口和突出的后扩散器。
野马采用17至19英寸的合金车轮，而科迈罗则采用17至20英寸的合金车轮。两款车都有双门跑车和敞篷跑车可供选择。
野马Vs科迈罗内饰
尽管2023款野马和2023款科迈罗是双门性能车型，但它们各自最多可容纳四名乘客。科迈罗更长的110.7英寸轴距带来了更大的后排腿部空间，几乎比福特多了一英寸。福特以13.5立方英尺的货物空间进行反击，比科迈罗的9.1立方英尺要好得多。
两款车都采用了铝合金和碳纤维装饰的内饰设计，彰显了各自的传统，可倾斜桶式座椅是标准配置，还带有记忆功能。后排座椅可折叠，以便进入货厢。中控台的位置相当高，驾驶员可以被皮革和开关设备包围。三辐式方向盘是标准配置，不过科迈罗采用了更具运动风格的平底方向盘。
野马和科迈罗均配备了双区自动空调系统，并可选装座椅加热和通风功能，这对于在特别恶劣的天气条件下驾驶是必不可少的。科迈罗的外部能见度也较差。
野马Vs科迈罗技术与安全
2023年款野马和2023年款科迈罗将经典图标与智能科技相辅相成。两者都配备了全彩数字仪表盘，其中野马的12英寸显示屏使科迈罗的8英寸驾驶员信息中心相形见绌。不过，科迈罗的平视显示屏是可选配置，比野马更胜一筹。
触摸屏是野马和科迈罗车载信息娱乐系统的核心，两者的尺寸均为8英寸（基本款野马的中控台上有一个4.2英寸的小型液晶显示屏），兼容苹果CarPlay和安卓自动驾驶系统。野马通过 Bang & Olufsen音响系统从选装的SYNC 3主机中输出音乐，而科迈罗则通过Bose高级九扬声器设置与之抗衡。
在安全方面，两款车型都配备了常规的安全气囊、四轮防抱死制动系统和驾驶辅助功能。对于野马来说，这意味着福特Co-Pilot技术的标准配置，如盲点信息、车道保持辅助系统、带自动紧急制动功能的预碰撞辅助系统。
与此同时，除了前方碰撞警报、后方交叉路口警报和泊车辅助系统外，科迈罗还提供雪佛兰的青少年驾驶技术，让家长们在周六晚上孩子需要借用家庭座驾时，不再担心交出钥匙。
野马与科迈罗动力系统和性能
2023款野马搭载2.3L EcoBoost双涡轮增压四缸发动机，最大功率330马力，最大扭矩350磅英尺，或者更大的5.0L直喷V8发动机，最大功率470马力，最大扭矩410磅英尺。客户可以选择六速手动变速器或10速自动变速器，动力传输至后轮。限滑式后差速器为每一次驾驶增添了信心。
在2023款Camaro的引擎盖下有四种发动机可供选择。基本动力装置是2.0L涡轮增压直列四缸发动机，最大功率275马力，最大扭矩295磅英尺。其次是3.6L V6发动机，最大功率335马力，最大扭矩284磅英尺，然后是6.2L V8发动机，最大功率455马力，最大扭矩455磅英尺。不过，Camaro车系的终极车型是一款增压V8发动机，最大功率650马力，最大扭矩650磅英尺；该车型可与2022车型年停产的野马GT 500相媲美。除了六速手动变速箱外，Camaro还提供八速和十速自动变速箱。
野马在4.3秒内达到百公里加速，最高时速为168英里/小时。同时，科迈罗稍微更有活力，ZL1百公里加速只需3.5秒。不过，被讨论的野马GT 500甚至更快。
最后的总结
科迈罗比野马好吗？这要看情况。从表面上看，科迈罗无疑占据上风，首先是最高规格的ZL1拥有极其强劲的动力系统。
据报道，科迈罗计划在2024车型年之后退出市场，届时第七代野马将开始为蓝椭圆品牌赚取利润。报道称，科迈罗将于2026年作为电池动力车型复活，比计划中的纯电动野马早两年。
野马汽车（Mustang）目前是“小马车（pony car）”的销量冠军，这证明福特掌握了营销艺术。福特并不一定能生产出更好的汽车，但它能更好地迎合买家的基本本能。如果雪佛兰希望让科迈罗一鸣惊人，它还有一年多的时间。
