速度最快的10辆全轮驱动（AWD）跑车排名

如果你想让你的车百公里加速时间内取得惊人的成绩，从起跳开始转动所有四个轮子是最好的办法。当然，这不是那么容易做到的，但多年来对所有平台车辆的测试表明，全轮驱动汽车比后轮或前轮驱动汽车提供更好的牵引力。将这一能力与所有新技术（启动控制和扭矩矢量控制）相结合，世界上一些加速最快的汽车配备全轮驱动也就不足为奇了。

下面让我们来看下这10辆同类车型中最快的跑车，它们都配备了全轮驱动系统。

速度最快的全轮驱动（AWD）跑车排名

2019款Jaguar XE SV Project 8
2017款讴歌NSX
2017 保时捷 911 Targa 4 GTS
2014日产GT-R Track Edition
2005款布加迪威龙 16.4
2017款奥迪R8 V10 Plus
2018款兰博基尼Huracan Performante
2019款兰博基尼 Aventador SVJ
2017款保时捷911 Turbo S
2015保时捷918 Spyder

2019款Jaguar XE SV Project 8

百公里加速：3.2秒

还有其他汽车与捷豹XE SV Project 8一样强劲，但即使兰博基尼Urus能在3.2秒内从0冲刺到百公里速度，它也不完全符合跑车的特征。在某些方面，XE SV Project 8也不符合要求。它是一款高性能轿车，但仅仅因为它有两个额外的门，这并不意味着它不能成为一辆跑车。

XE SV Project 8是为性能的特定目的而创造的。它配备了大量的空气动力学部件，以配合严重的底盘修改和足够的碳纤维部件。然后是5.0升增压V-8发动机，产生接近600马力的动力。这足以帮助推动这款全轮驱动的轿车达到3.2秒的百公里加速的速度，并在这个名单上占据一席之地。

Jaguar XE SV Project 8规格

发动机：5.0升增压V-8发动机
变速器：八速自动变速器
马力：592马力
扭矩：516磅英尺的扭矩
车身重量：3847磅
功率重量比：0.154马力/磅
百公里加速：3.2秒
最高速度：200英里/小时

2017款讴歌NSX

百公里加速：3.1秒

讴歌NSX是一款有趣的跑车。现在说它能否填补其前任留下的巨大空缺还为时过早，但即使它最终没有像OG车型那样受到推崇，认为新NSX在性能上不尽如人意仍然是一种愚蠢的想法。事实上，情况恰恰相反。2017款NSX不仅速度快，而且足够快，百公里加速只需3.1秒。这使它成为世界上最快的全轮驱动混合动力汽车之一。

2017款NSX之所以能获得这一称号，是因为它采用了由3.5升双涡轮增压V-6发动机和电动机组成的强有力的团队，结合起来可产生令人心跳加速的573马力和476磅英尺的扭矩。很难将 2017 NSX 这样的车型与日产 GT-R 相提并论，但令人欣慰的是，经过多年的沉寂之后，日本高性能车界现在有了两款能让人在加速时起鸡皮疙瘩的超速全轮驱动性能车，尽管它们的方式各不相同。

讴歌 NSX 规格

发动机：3.5 升双涡轮增压 V-6 发动机
变速箱：九速双离合器自动变速箱
马力：573 马力
扭矩：476 磅英尺
路边重量：3803 磅
功率重量比：0.151 马力/磅
百公里加速：3.1 秒
最高时速：191 英里/小时

2017 保时捷 911 Targa 4 GTS

百公里加速：3.0秒

911.2代保时捷911带来了丰富的选择，但如果你正在寻找一款能够浪费加速时间、让你的头发变得疯狂凌乱的版本，那么911.2保时捷911 Targa 4 GTS就是你的不二之选。Targa 的车顶面板具有自己的吸引力，而涡轮增压器的加入虽然颇受争议，但却让这款车比它本应具有的活力更胜一筹。

不过，正是因为该车命名中的“4”和“GTS”规格，才使其成为道路上最圆润的 911 之一。911 Targa 4 GTS 的 3.0 升双涡轮增压 V-6 发动机最大功率 450 马力，最大扭矩 405 磅英尺。与发动机相匹配的是七速双离合器变速箱，该变速箱将动力输送到四个车轮，帮助跑车在 3.0 秒内达到百公里加速度。将所有这些元素结合在一起，你就拥有了一辆可以同时作为日常驾驶的超级跑车。像保时捷这样的汽车制造商已经为其传说中的 911 车型提供了足够多的版本，而 Targa 4 GTS 却以其独有的优势脱颖而出，这正是保时捷成为汽车制造商的原因所在。

保时捷 911 Targa 4 GTS 规格

发动机：3.0升双涡轮增压V-6
变速器：七速双离合器自动变速器
马力：450马力
扭矩：405磅英尺
路缘石重量：3642磅
功率重量比：0.124马力/磅
百公里加速：3.0秒
最高速度：190英里/小时

2014日产GT-R Track Edition

百公里加速：2.7秒

岁月丝毫没有减慢 R35 代日产 GT-R 的速度。尽管作为日产的旗舰性能跑车已经十多年了，但它仍然是在公路上行驶速度最快的全轮驱动跑车之一。尤其是 2014 GT-R 赛道版，仍然是 GT-R 最快的版本之一。对于一款不乏令人印象深刻加速时间的车型来说，2014 GT-R Track Edition 以 2.7 秒的成绩独占鳌头，从未被新版本车型超越。

最接近2014款赛道版的GT-R版本是2017款GT-R Nismo，其成绩为2.9秒。也许起步控制是 Track Edition 加速时间令人印象深刻的原因，但如果我们说这是主要原因，那就是在撒谎。不管有没有起步控制，哥斯拉的脚步依然足够快，足以登上这份榜单。对于日本的怪兽之王来说，年龄真的只是一个数字。2014款GT-R赛道版搭载3.8升双涡轮增压V型6缸发动机，最大功率545马力，最大扭矩463磅英尺。

日产GT-R Track Edition规格

发动机：3.8升双涡轮增压V-6
变速器：六速双离合器自动变速器
马力：545马力
扭矩：463磅英尺的扭矩
路缘石重量：3840磅
功率重量比：0.142马力/磅
百公里加速：2.9秒
最高速度：196英里/小时

2005款布加迪威龙 16.4

百公里加速：2.7秒

布加迪威龙 16.4 能在这份榜单中占据一席之地，足以证明其经久不衰的传统。威龙 16.4 在十多年前首次亮相时，就重新定义了我们对超级跑车的看法。它从工程学的角度测试了可能达到的极限。它搭载的 8.0 升四涡轮增压 W-16 发动机可产生 1001 匹马力。不仅如此，威龙还为四个车轮提供动力，使其成为历史上速度最快、动力最强的全轮驱动汽车之一。

威龙的动力系统组合帮助这款超级跑车在惊人的 2.7 秒内加速到百公里。当然，这个数字多年来已被无数次刷新，但这绝不能抹杀威龙 16.4 所取得的成就，因为当时最快、最强劲的高性能跑车即使被推到极致，也无法达到 3 秒的加速时间。在威龙 16.4 改变规则 15 年后的今天，人们仍在以崇敬的口吻谈论它。这是再多的金钱和影响力也买不到的。

布加迪威龙16.4规格

发动机：8.0升四缸涡轮增压W-16
变速器：六速双离合器自动变速器
马力：1001马力
扭矩：922磅英尺的扭矩
路缘石重量：4167磅
功率重量比：0.24马力/磅
百公里加速：2.7秒
最高速度：253英里/小时

2017款奥迪R8 V10 Plus

百公里加速：2.6秒

如果不提奥迪 R8 V10 性能版，那么一份加速最快的全轮驱动跑车清单就不算完整。这款德国超级跑车已全面进入第二代，其外形从未像现在这样完整。这部分归功于 R8 的 5.2 升 V-10 发动机，可产生 602 匹马力和 428 磅英尺的强大扭矩。虽然这两款车确实有很多相似之处，但 R8 和 Huracan 的不同调校状态为驾驶者带来了不同的驾驶体验。

那么，R8 V10 为什么能与 Huracan Performante 同时在 2.6 秒内加速到百公里速度呢？这主要归功于奥迪的秘密武器：Quattro 全轮驱动系统。当我们谈论业内最好的全轮驱动系统时，奥迪的 Quattro 全轮驱动系统经常被称为用钱能买到的最好系统之一，这是有原因的。它是最富活力的系统之一，经过测试和改进，达到了“四环”无可挑剔的标准。因此，下次当你看到 R8 V10 在赛道上飙车时，要知道这种飙车的结果与 Quattro 全轮驱动系统和 R8 搭载的 602 马力 V-10 发动机有很大关系。

奥迪 R8 V10 性能参数

发动机：5.2升V-10
变速器：七速双离合器自动变速器
马力：602马力
扭矩：428磅英尺的扭矩
路缘石重量：3505磅
功率重量比：0.172马力/磅
百公里加速：2.6秒
最高速度：206英里/小时

2018款兰博基尼Huracan Performante

百公里加速：2.6 秒

兰博基尼 Huracan Performante 曾一度保持着在纽伯格林赛道上单圈最快量产车的纪录。自那以后，Huracan Performante 在该榜单中排名第三，仅被保时捷 911 GT2 RS 和最近的老大哥兰博基尼 Aventador SVJ 超越，但这款兰博基尼跑车仍然是近年来在公路上行驶的性能最全面的跑车之一。

也许是因为它的 5.2 升 V-10 发动机能产生 630 匹马力和 442 磅英尺的扭矩。也许是因为那台快速换挡的七速双离合器变速箱，它能将动力传送到超级跑车的四个车轮上。你甚至可以把它所拥有的所有空气动力学增强技术作为其令人惊叹的原因。或者，它只是所有这些因素的综合体，而所有这些都是由一家以其令人难以置信的破纪录性能车型记录而闻名的汽车制造商所创造的。

兰博基尼 Aventador Huracan百公里加速仅需 2.6 秒，这是这款车众多令人难以置信的性能表现之一。Huracan Performante 所带来的驾驶体验是同级别其他跑车难以企及的，这也就不足为奇了。

兰博基尼 Huracan Performante 规格

发动机：5.2 升 V-10
变速箱：七速双离合器自动变速箱
马力：630 马力
扭矩：443 磅英尺
路缘重量：3429 磅
功率重量比：0.184 马力/磅
百公里加速：2.6 秒
最高时速：204 英里/小时

2019款兰博基尼 Aventador SVJ

百公里加速：2.5秒

现在，我们开始进入最快的领域。兰博基尼 Aventador SVJ 是在纽伯格林赛道上跑圈最快的量产车。当Aventador SVJ驶出赛道并迸发出澎湃的生命力时，你需要为这种体验做好准备。这种狂野的感觉必须亲身体验才能相信。

Aventador SVJ的各项数据，所有数据都表明了这辆怪兽的能力。6.5 升 V-12 发动机可产生惊人的 760 马力和 531 磅英尺的扭矩，虽然这些数据是 Aventador SVJ百公里加速2.5秒的主要原因，但令人印象深刻的并不是这些数据。让人印象深刻的并不是这个数字，而是坐在方向盘后，当轮胎开始转动时，你所感受到的那种狂野。

兰博基尼 Aventador SVJ 规格

发动机：6.5升V-12
变速器：七速单离合器自动变速器
马力：760马力
扭矩：531磅英尺的扭矩
路缘石重量：3362磅
功率重量比：0.226马力/磅
百公里加速：2.5秒
最高速度：220英里/小时

2017款保时捷911 Turbo S

百公里加速：2.5秒

保时捷911 Turbo S是性能车界的一个奇迹，与你所遇到的任何车型都不同。与本榜单中的其他车型相比，保时捷的 3.8 升双涡轮增压水平对置六缸发动机并不会让人眼前一亮。当然，该发动机 580 马力的输出功率和 516 磅英尺的扭矩也令人印象深刻，但还不至于让你立即站起来并注意到它。

虽然保时捷 911 Turbo S 并不是世界上唯一配备起步控制系统的高性能汽车。但碰巧的是，保时捷比大多数汽车都更善于利用它。一旦你踩下油门并放下刹车，1.26 g的水平力会将你牢牢地压在座椅上。这就是保时捷 911 Turbo S 的能力所在，百公里加速仅需 2.5 秒，这就是它的成果。

保时捷 911 Turbo S 规格

发动机：3.8升双涡轮增压平六缸
变速箱：七速双离合器PDK自动变速器
马力：580马力
扭矩：516磅英尺的扭矩
路缘石重量：3527磅
功率重量比：0.164马力/磅
百公里加速：2.5秒
最高速度：208英里/小时

2015保时捷918 Spyder

百公里加速：2.4秒

保时捷在制造和开发世界上速度最快、最纯正的性能跑车方面拥有悠久的历史，我指的是悠久的历史。保时捷很少涉足超跑领域，但一旦涉足，就会制造出像 918 Spyder 这样无可争议、速度最快的全轮驱动汽车。

当然，918 Spyder 是通过混合动力系统实现这一殊荣的，该系统由一台 4.6 升平面曲柄 V-8 发动机组成，可单独输出 608 马力和 398 磅英尺的扭矩。再加上几个电动马达，918 Spyder 动力系统的净输出功率可达 887 马力和 994 磅英尺的扭矩。当你拥有 994 磅英尺的扭矩、全时四轮驱动系统和动力提升系统时，你就会像其他人一样一跃而起。这就是保时捷 918 Spyder 的魅力所在。

2015保时捷918 Spyder规格