史上速度最快的布加迪汽车排行榜

最高速度的热潮已经正式结束，因为制造商已经决定不再为生产的汽车追逐新的陆地速度记录。说到这里，在这方面最生动的汽车制造商之一是法国汽车制造商布加迪。该公司早在1909年就由意大利人艾托里-布加迪（Ettore Bugatti）在法国莫尔塞姆创立，直到今天它的总部仍设在那里。

多年来，该公司曾数次改变所有权。它于1960年正式停业，三年后才由伊斯帕诺-苏伊萨公司重生。从1987年到1995年，该公司由意大利企业家罗曼诺-阿蒂奥里拥有，1998年，大众汽车公司收购了这家超级跑车制造商。自2021年11月起，布加迪归Rimac所有，并即将迎来一个电动化、高性能汽车的新时代。

话虽如此，该公司在其存在的大部分时间里一直处于性能的前沿。自20世纪30年代以来，这家法国汽车制造商一直在制造一些历史上最有能力的公路行驶车辆，而这10辆是有史以来最快的布加迪汽车。

速度最快的布加迪汽车排行榜：

14. 1936款布加迪Type 57SC Atlantic
13. 1927款布加迪Type 41 Royale
12. 1998款布加迪 EB112
11. 1991款布加迪 EB110 GT
10. 2020年布加迪Chiron Pur Sport
9. 1992年布加迪EB110 SS
8.2020年布加迪Divo
7. 2020布加迪Centodieci
6. 2005款布加迪威龙164
5. 2018布加迪Chiron/Chiron运动版
4. 2023布加迪Mistral
3. 2010年布加迪威龙超级运动版
2. 2019布加迪Chiron超级运动版300+
1. 2023年布加迪Bolide

14. 1936款布加迪Type 57SC Atlantic

最高时速：124英里/小时

早在 20 世纪 30 年代，布加迪就开始追求极速纪录，当时最快的量产车是 1936 年生产的布加迪 Type 57SC Atlantic。Type 57 共有六个版本，都是独一无二的稀世珍品。所有布加迪 Type 57 车型都有一个共同点，那就是采用了标志性的水滴形设计，从而形成了优雅的快背式车身风格，有些车型的后备箱设计更为突出。其中，Type 57SC Atlantic 是最注重性能的车型。

布加迪Type 57SC Atlantic规格

发动机：3.3升直列8缸发动机
变速箱：4速手动
传动系统：FR（前后驱动），RWD（后轮驱动）
功率：210 马力
扭矩：218 磅英尺
百公里加速：~约 10 秒

“S”代表“Surbaissé”（法语中降低的意思），而“C”代表“compressor”（压缩机），表示增加了增压器。对于 Type 57SC而言，增压器将 3.3 升直列八缸发动机的输出功率从早期的 135 马力（Type 57S 为 175 马力）提升至 210 马力。最初，Type 57SC只生产了两辆，但后来一些非增压型Type 57S的车主选择了增压器选项，最高时速可达124.3英里/小时（200公里/小时），使Type 57SC Atlantic成为当时最快的公路跑车。

13. 1927款布加迪Type 41 Royale

最高时速：125 英里/小时

如今，布加迪以其打破速度纪录的超跑而闻名，但该品牌也涉足豪华车领域。这一点在 1927 年尤为明显，当时这个法国品牌推出了布加迪 Type 41 Royale。这款全尺寸豪华轿车从 1927 年生产至 1933 年，但在此期间仅生产了七辆，其中一辆已被证实毁坏。Type 41轿车的设计目标是与劳斯莱斯竞争。它的整备质量为 7000 磅（3175 千克），相比之下，现在的宾利欧陆飞驰就像是莲花Elise。

布加迪Type 41 Royale规格

发动机：12.8 升直列 8 缸发动机
变速箱：3 速手动
传动系统：FR，RWD
功率：275-300 马力
扭矩：875 磅英尺
百公里加速：不适用

Type Royale可能是一艘豪艇，但它并不逊色。在大多数汽车时速都难以达到90英里/小时（145公里/小时）的时代，布加迪Royale却能达到125英里/小时（201公里/小时）。这在很大程度上要归功于Type 41巨大的12.8升（778.8立方英寸）直列八缸发动机，它具有现代卡车发动机的特性。

在 1800 转/分钟的转速下，Type 41 Royale 的最大功率可达 300 马力，扭矩也非常大。

12. 1998款布加迪 EB112

最高时速：186 英里/小时

你可能会惊讶地发现，布加迪最近的历史中还包括一款量产的高性能豪华轿车。布加迪 EB112 最初以概念车的身份亮相于 1993 年的日内瓦车展。两年后，即 1995 年，公司破产。公司的部分资产，包括生产计划、备件和三辆未完工的 EB112 轿车，被一位名叫 Gildo Pallanca Pastor 的商人买下。其中两辆车已完全完工。虽然包括原型车在内的每辆 EB112 都由 Italdesign 的乔吉-乔治亚罗设计，具有相同的整体美感，但在细节方面却各不相同。

布加迪 EB112 规格

发动机：6.0 升 V-12
变速箱：6 速手动
传动系统：FR，AWD
功率：450 马力
扭矩：479 磅英尺
百公里加速：4.1 秒

这两款量产车型由布加迪开发的 6.0 升 V-12 发动机。EB112的V-12发动机最大功率450马力，最大扭矩479磅英尺（649牛米），更令人惊讶的是，与之匹配的是六速手动变速器，百公里加速时间仅为4.1秒。EB112 之后，布加迪还推出了其他几款四门概念车，但都没有量产。

11. 1991款布加迪 EB110 GT

最高时速：213英里/小时

EB110是罗马诺-阿蒂奥利（Romano Artioli）执掌布加迪期间生产的唯一一款布加迪跑车。布加迪标志性的四涡轮增压装置就源自这款车型。EB110的早期版本带有GT后缀，顾名思义，与后来的EB110 SS车型相比，更注重舒适性。

EB110 GT采用多辐式“钢丝”车轮和主动式尾翼，而SS则采用固定式尾翼。布加迪 EB110 GT 可能是 20 世纪 90 年代布加迪中置发动机车型中动力较弱的一款，但其 3.5 升四涡轮增压 V-12 发动机仍可输出 553 马力和 451 磅英尺（611 牛米）的动力。

布加迪 EB110 GT 规格

发动机：3.5升四涡轮增压V-12发动机
变速箱：6速手动
传动系统：中置发动机，全轮驱动
动力：553 马力
扭矩：451 磅英尺
百公里加速：3.4 秒

更重要的是，由于采用了全轮驱动，EB110 GT 的动力得以充分发挥。EB110 GT 采用的是拨片换档自动变速器，因此与 EB110 SS 一样，只配备了六速手动变速器。尽管外观相似，但 EB110 GT 采用了比 EB110 SS 更重的钢质底盘，这使得 EB110 GT 重了约 450 磅（215 千克）。虽然 EB110 GT 比 EB110 SS 更为悠闲，但也毫不逊色，从百公里加速几乎可以媲美其运动型兄弟车型，最高时速可达 213 英里/小时（342 公里/小时）。

10. 2020年布加迪Chiron Pur Sport

时速：217英里/小时

布加迪Chiron Pur Sport是当你想让布加迪的超豪华旅行车以更专注于赛道的方式出现时的情况。2020年，该公司答应了我们的要求，为我们提供了一个经过修订的空气动力学版本的Chiron，增加了下压力。新的空气动力学车轮、更紧密的传动比、200转/分的高转速发动机、110磅（50公斤）的减重和更多的Alcantara材料在车厢内，这就是Pur Sport的与众不同之处。

还有一个高大的固定式后扰流板。尽管Chiron Pur Sport仍然拥有1500马力和1180磅英尺（1600牛米）的动力，但其最高速度已降至每小时217英里（350公里）。百公里加速需要令人震惊的2.2秒。

9. 1992年布加迪EB110 SS

时速：221英里/小时

在布加迪EB110 GT首次亮相的一年后，该公司发布了一款更轻、更强大的版本，名为EB110 SS。从外观上看，该车以不同的车轮和固定的尾翼与较温和的EB110 GT区分开来。由于更广泛地使用了碳纤维，SS的重量从GT的3571磅（1620公斤）减轻到3126磅（1418公斤）。

3.5升四涡轮增压V-12发动机也被调整为612马力，而熟悉的六速手动变速器将动力输送到两个轴上。百公里加速的速度在3.2秒内完成，最高时速为221英里/小时（355公里/小时），使其在短时间内成为最快的量产汽车。在大众收购布加迪之前，Dauber公司购买了剩余的EB110部件，生产了时速230英里（370公里）的版本。

8.2020年布加迪Divo

236英里/小时

布加迪Chiron作为威龙的继任者于2018年问世。在 Chiron 的基础上，布加迪推出了许多限量版车型，其中就包括布加迪 Divo。这是一款专注于赛道的版本，是为了向阿尔伯特-迪沃（Albert Divo）致敬而打造的，他是一位赛车手，曾在上世纪 20 年代为布加迪赛车（因此而得名）。与 Chiron 不同，Divo 并不只追求速度。

虽然它与Chiron一样搭载了8.0升四涡轮增压W-16发动机，拥有1500马力和1180磅英尺（1,600牛米）的最大功率，但其最高时速“仅”为236英里/小时（380公里/小时）。动力仍然通过八速双离合变速器传递到四个车轮。Divo 的生产以 40 辆结束，制造时间为 2019 年至 2021 年。

7. 2020布加迪Centodieci

236 英里/小时

2022 年，布加迪为庆祝公司成立 110 周年，推出了一款新复古风格的 Chiron 车型，命名为 Centodieci（意大利语，意为“110”）。Chiron 车身的设计灵感来自布加迪 EB110。在这种情况下，8.0 升四涡轮增压 W-16 发动机可产生 1600 马力和 1180 磅英尺（1600 牛米）的动力。

在全轮驱动和八速自动变速器的配合下，百公里的加速时间为 2.3 秒。尽管比 Divo 多出 100 马力，Centodieci 的最高时速仍被限制在 236 英里/小时（380 公里/小时）。这款由 EB110 启发的布加迪 Centodieci 只在 2022 年生产，仅生产了 10 辆就停产了。

6. 2005款布加迪威龙164

253英里/小时

2005 年，布加迪夺回了公路汽车的世界速度记录。布加迪威龙打破了迈凯轮 F1 长期以来保持的最快量产车记录，尽管它采用了更大的发动机和四个涡轮增压器。在最初的版本中，8.0 升四涡轮增压 W-16 发动机可产生 1001 匹马力和 922 磅英尺（1250 牛米）的动力。

这套庞大的动力装置配备了八速双离合器自动变速器和全轮驱动系统，百公里加速仅需 2.4 秒，最高时速可达 253 英里/小时（407 公里/小时）。威龙实际上重新掀起了汽车行业的速度之战，SSC、科尼赛克和布加迪等公司曾多次交替冠军头衔。

5. 2018布加迪Chiron/Chiron运动版

261英里/小时

布加迪的W-16超跑向来以速度见长。2018年，威龙被更加疯狂的Chiron所取代。新车带来了更多的复杂性，同样的四涡轮增压 W-16 发动机也带来了更多的动力：现在的功率为 1500 马力和 1180 磅英尺（1600 牛米）。与所有威龙和奇龙一样，动力由八速双离合变速器和全轮驱动系统控制。

当然，Chiron 的速度比威龙更快，最高时速从 253 英里/小时（407 公里/小时）提高到 261 英里/小时（420 公里/小时）。Chiron 的油箱在平地行驶 11 分钟后就会耗尽。不久后，更注重赛道性能的 Chiron Sport 推出，其性能规格完全相同。主要区别在于碳纤维含量略有增加，重量减轻了 40 磅（18 千克），悬挂也更加坚硬。

4. 2023布加迪Mistral

261英里/小时

布加迪 Mistral 是基于 Chiron 打造的众多版本之一。该公司将其描述为“终极敞篷跑车”，其 1500 马力、8.0 升、四涡轮增压 W-16 发动机无疑是这一说法的有力佐证。Chiron 的其他硬件，包括八速自动变速箱和全轮驱动系统也是直接沿用。

Mistral于2023年开始生产，预计 2024 年交付。Mistral 的最高时速为 261 英里/小时（420 公里/小时），是速度最快的跑车之一。

3. 2010年布加迪威龙超级运动版

268英里/小时

在 SSC Ultimate Aero 抢走威龙的最高时速纪录后，法国公司决定夺回它。它推出了 2010 布加迪威龙超级运动版：W-16超跑的更强大版本，拥有 1200 马力和 1106 磅英尺（1500 牛米）的动力。

在大众汽车公司的埃拉-莱西恩（Ehra-Lessien）测试赛道上，威龙超级运动版的平均最高时速（三次测试）达到 268 英里/小时（431 公里/小时），足以创造吉尼斯世界纪录。威龙超级运动版在首次试车时的最高时速为 270 英里（434 公里/小时）。布加迪威龙超级运动版仅生产了 48 辆。所有对外销售的汽车时速均被限制在258英里/小时（415公里/小时）。

2. 2019布加迪Chiron超级运动版300+

304.8英里/小时

Chiron Super Sport 300++是布加迪决定脱下手套的时候。顾名思义，它的目标是时速 300 英里（483 公里/小时）。终极版Chiron搭载了1600马力的四涡轮增压W-16发动机，与Centodieci搭载的8.0升发动机相同。

为了在高速行驶时更加稳定，Super Sport 300++ 还加长了 248.9 毫米（9.8 英寸）。当然，最高时速跑是在2019年8月大众汽车的埃拉-莱西恩（Ehra-Lessien）测试赛道上完成的，Chiron SS 300++的最高时速为304.774英里/小时（490.486公里/小时）。该车仅生产了 30 辆。

1. 2023年布加迪Bolide