道奇汽车发展史：1900年至今

道奇兄弟John Francis Dodge和Horace Elgin Dodge最初是通过制造自行车进入这一行业的。1897年，他们与弗雷德·埃文斯合作，成功生产出“埃文斯道奇”自行车。然而，合作关系在1900年解散，道奇兄弟因此在底特律建立了自己的机械工厂。

道奇兄弟最初主要为其他汽车公司，特别是福特生产配件。他们向福特公司提供发动机、底盘和变速箱部件，与福特公司保持着合作关系。然而，他们注意到福特的自给自足，于是决定于1913年在密歇根州重新开设一家大型工厂，该工厂后来被称为道奇总厂。

1914年，道奇兄弟为汽车工业做出了重大贡献。他们投资建造了美国第一条试车跑道，为其他汽车制造商开创了先例。这条试车跑道对确保道奇汽车的质量起到了至关重要的作用。此外，在同一年，道奇兄弟设计出了他们的第一辆汽车，命名为“Old Betsy”，标志着从生产自行车到完全生产汽车的转变，这是一个重要的里程碑。

以下是道奇历史上重要事件和里程碑的时间轴：

1897: 道奇兄弟与弗雷德·埃文斯（Fred Evans）建立合作关系，生产 “埃文斯道奇”自行车。

1900: 合伙公司解散，道奇兄弟在底特律建立了自己的机械厂。道奇兄弟开始为多家汽车公司生产配件，包括为福特生产发动机、底盘和变速箱部件。这标志着他们开始涉足汽车行业。

1913: 道奇兄弟在密歇根州重新开设了一家大型工厂，由于他们观察到福特的自给自足，这家工厂后来被称为道奇总厂。

1914: 道奇兄弟投资建造了美国第一条试车跑道，这是一个创举。通过在受控条件下进行严格测试，该测试跑道在确保道奇汽车的质量和性能方面发挥了重要作用。同年，道奇兄弟设计并推出了他们的第一款汽车“道奇Model 30”，有时也被称为“Old Betsy”。这款四缸旅行车展示了他们的工程技术，也标志着他们进入了完整的汽车制造领域。

1917: 道奇生产出第一辆商用车--道奇Screenside皮卡车。

1920: 道奇兄弟约翰-弗朗西斯-道奇和老霍勒斯-埃尔金-道奇在几个月内相继不幸去世。约翰-道奇于1920年1月死于西班牙流感，而他的兄弟霍勒斯-道奇则于同年12月去世。这对道奇家族和他们共同创建的公司来说是毁灭性的损失。这标志着道奇兄弟一个时代的结束，也为道奇品牌未来的发展方向奠定了基础。

1928: 道奇被克莱斯勒公司收购。克莱斯勒收购道奇是两家公司历史上的一个重要里程碑。

20世纪30年代: “道奇兄弟”的品牌形象逐渐消失，名字变成了“道奇”。

1931: 克莱斯勒创始人沃尔特·克莱斯勒亲自为道奇选定了“ram”徽标。沃尔特-克莱斯勒认为，公羊象征着力量、权力和决心，他认为这些品质与道奇品牌及其汽车相吻合。

1940: 道奇与许多其他汽车制造商一样，将工作重心转向支持战争。为了响应美国参与第二次世界大战的号召，道奇停止了民用汽车的生产，转而生产军用车辆和装备。

1949: 道奇推出战后第一款汽车：道奇Wayfarer。

20世纪50年代: 道奇采用了被称为“前瞻”的设计理念，一改传统的汽车造型，推出了更具未来感的流线型设计。

20世纪60年代:20世纪60年代标志着道奇进入了一个重要的时代，它进入了肌肉车市场，并推出了至今仍为人称道的标志性车型。

以下是道奇参与20世纪60年代肌肉车时代的一些重要细节：
道奇Charger：道奇Charger于1966年首次亮相，是一款中型双门快背双门跑车。它拥有一系列动力强劲的发动机和流线型空气动力学设计。Charger很快就受到了人们的欢迎，并成为美国肌肉车的代名词。

道奇Dart GTS：道奇Dart GTS是1967年推出的Dart车型的高性能车型。该车配备了强劲的V8发动机、改进的悬挂系统以及其他性能改进。Dart GTS 吸引了众多追求紧凑型肌肉车的车迷。

道奇挑战者：道奇挑战者于1970年推出了一款双门轿跑车，但其设计工作始于20世纪60年代末。它的特点是具有侵略性的造型、高性能的发动机和宽敞的车内空间。