一个可靠的声明正在传递，电动汽车怀疑论者开始承认电动化是一个真实、可靠的转变。电动汽车的全球份额正在上升，特斯拉在市场上处于领先地位。但是，并不是所有的电动汽车都来自普通生产的电动汽车。
越来越多的电动超级跑车正在提供如此巨大的动力和如此环保的性能，以至于它们开始与汽油动力的同行进行头对头的竞争。统治了这个领域几十年的标志性超级跑车最近得到了前所未有的发展。值得注意的是，这些电动化的超级明星大多来自仍处于起步阶段的工厂。因此，电动超级跑车的动力来自于创新，而不是其他东西。而且，各公司之间的竞争也像以往一样激烈。
最好的十大全电动超级跑车列表：
- 阿斯帕克猫头鹰
- 玛莎拉蒂GranTurismo Folgore
- Rimac Concept One
- 特斯拉Roadster
- Nio EP9
- 莲花 Evija
- 宾尼法利纳-巴蒂斯塔
- Estrema Fulminea
- Karma SC2
- Rimac Nevera
阿斯帕克猫头鹰（Aspark Owl）
值得信赖的日本工程的电动奇观。日本新的超级跑车制造商Aspark在2020年推出了猫头鹰，并在短时间内引起了速度爱好者的注意。这辆超跑使用四个永磁同步电机（PMSM），可输出1984马力和1475磅英尺的扭矩。
电机的动力来自64.0千瓦时的锂离子电池，按照公司的说法，该电池可以在80分钟内完全充电。一旦充满电，该车最多可运行280英里（450公里）。这些疯狂的规格在实践中看起来甚至更好。阿斯帕克猫头鹰百公里的加速时间只需1.69秒，而最高速度为249英里/小时（400公里每小时）。
那么，这一壮举有可能使它成为世界上加速最快的汽车。
玛莎拉蒂GranTurismo Folgore
从许多方面来看，GranTurismo Folgore的设计方式似乎都很完美。三台300千瓦时的永磁电机，一台在前轴上，两台在后轴上，可输出750马力和995磅英尺的扭矩。按照玛莎拉蒂的说法，这种独一无二的安排增强了能量流动，保持了效率。
这款超级跑车百公里加速仅需2.7秒，最高时速为201英里/小时（323公里每小时）。完全充电后，该车的里程表上可行驶280英里。玛莎拉蒂宣称，Folgore只需充电5分钟，就能将续航里程提高到62英里。嗯，这对很多人来说肯定是很方便的。Folgore将与迈凯伦artura和迈巴赫S580e等车型竞争。
Rimac Concept One
Concept One是上市时速度最快的车辆，百公里加速仅需2.5秒。该车的特殊动力系统采用四个液冷永磁同步电动机，每个车轮单独使用。这些电机总共可产生1224马力和1180磅英尺的推力。
动力源是一个90千瓦时的镍锰钴氧化物锂电池，可提供200英里（321公里）的续航里程。对于早起的人来说，这还不算太差。许多人认为Rimac Concept One是世界上第一辆纯电动超级跑车。在其制造过程中，有超过数十项专利创新。Rimac值得点赞。
特斯拉Roadster（Tesla Roadster）
作为一款备受喜爱的电动汽车，Roadster与法拉利跑车如出一辙。这款跑车以驾驶者为中心，动力强劲，效率极高。这款车速度快、动力强，比同级别的任何汽车都更物有所值。
特斯拉宣称，Roadster百公里就爱上仅需 1.9 秒。此外，最高时速可达250英里/小时（402公里每小时）以上。最重要也是最离奇的是，Roadster的续航里程高达620英里（997公里）。天哪，没有什么能与之相提并论。Roadster是超级跑车市场中最明智的选择。请记住，Roadster所提供的数据并不逊色于那些让你花费数百万元的汽车。
Nio EP9
NextEV是一家充满激情的中国初创公司，它正走在电气化超跑生产的最前沿。而早在2016年底，Nio EP9的推出就为其注入了最大的动力。该车的每个车轮都使用了四个独立的电机发电单元（MGU）。得益于这一宏大的设置，可产生1341匹的巨大马力。细分下来，每个车轮的每个电机可产生335匹马力，令人印象深刻。
制造过程中采用的创新方法非常注重性能。EP9所产生的下压力几乎等同于F1赛车所产生的下压力，这得益于其特殊的设计特点，包括全长地板扩散器、前部可调式分流器、后部三位置主动式尾翼设置以及空气动力学特点。
数字彰显灵魂。该车百公里加速仅需 2.7 秒，最高时速可达194.5英里/小时（313公里每小时）。你可能需要花费350万美元才能拥有一辆这样的限量版超级跑车，它可能是世界上最昂贵的电动汽车之一。
莲花 Evija
这辆超级跑车正在推动电动汽车的发展，提高电动汽车的标准。Lotus声称，Evija的最大马力可达2011匹，最高时速可达200英里/小时（322公里每小时）。该车的加速度可在三秒内达到百公里。
从设计角度来看，Evija力求尽可能符合空气动力学原理，并特别注重减重。Evija仅重3703磅。得益于四电机装置，Evija 可产生1972匹马力和1254磅英尺的惊人扭矩。
充满电后，它的行驶里程可达250英里。Evija的特殊充电系统为它提供了缓解，只需充电12分钟，就能充满80%的电量。
宾尼法利纳-巴蒂斯塔（Pininfarina Battista）
这辆堪比桌面壁纸的超级跑车不仅让人眼前一亮，还能让人一见倾心。Battista采用四个独立的电动马达和一个强大的120千瓦时锂离子电池来完成其卓越的工作。该装置可输出1900马力和2360磅英尺的扭矩。对于 Battista 来说，百公里加速耗时不到 2 秒，最高时速可达225.5英里（363公里每小时）。
尽管该车非常注重性能，但仍能提供相当不错的310英里续航里程。
Estrema Fulminea
如果只看“简历”上的数字，Fulminea（意大利语，意为“闪电般的速度”）是有史以来最强劲的电动汽车。这款超跑配备了四个发动机，总功率达2040马力。
据该汽车制造商称，该车只需10秒就能加速到199英里/小时（320公里每小时）。在最佳条件下，电动行驶里程超过320英里（515公里）。不过，在更恶劣的条件下，续航里程可能会降低到290英里（466公里），但这对于你买到的这辆金属猎豹来说并不算太差。无论如何，与其说是舒适感，不如说是愉悦感。
Karma SC2
在洛杉矶车展上亮相后，SC2立即成为车迷们热议的话题。这款未来主义的超级跑车将比例与狂野的触感融为一体。这款车一开始就产生了1100马力，外加闻所未闻的10500磅英尺的扭矩。
真正地Karma的120千瓦时电池组预计一次充满电可为里程计增加350英里（563公里）。此外，这款车仅用1.9秒就完成了百公里加速，这一壮举使SC2成为超级跑车中的佼佼者。
Rimac Nevera
这家克罗地亚汽车制造商很早以前就暗示过，它是一家纯粹的企业，Nevera就是最好的证明。该车采用了与其前身相同的四电机设置和120千瓦时的电池组作为动力源。这种巧妙的安排带来了1914匹马力和1741磅英尺的扭矩。Nevera的续航能力值得商榷。
虽然该公司声称其续航里程远超过330英里（531公里），但评审人员发现其续航里程低于200英里，这是一个很大的差距。在速度更快的情况下，Nevera的电池据称会受到更严重的损坏。要想拥有一辆这样的 "野兽，口袋里的钱必须少花千万以上。
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