当汽油价格上涨的时候，电动汽车悄然回落。全电动汽车时代带来了新的挑战。我们选择了今天可以买到的最好的电动汽车，其中包括各种各样的SUV、掀背车、轿车，甚至皮卡。
无论你对电动汽车、SUV还是皮卡感兴趣，你都会发现我们今天的名单上的电动汽车功能强大、效率高，而且是令人兴奋的。这些电动车不仅在理论上是好的，而且在实践中也很出色。
宝马i4电动汽车（BMW i4）
全电动BMW i4轿车是BMW轿车是宝马不断扩大的电动汽车产品组合中的一个重要组成部分。它提供了4系Grand Coupe的风格，配备了电池动力系统和高度精致的道路性能。
宝马i4有三种不同的风格： 前两种是单电机后驱动，eDrive35提供281马力和“260英里/418公里”的EPA续航里程，而eDrive40产生335马力，估计有“300英里/482公里”的行驶距离。这一数字在全轮驱动536马力的i4 M50中降至“245英里/394公里”。后者驾驶起来像一辆更好的M3，这是一种巨大的赞美。M50百公里加速可达3.3秒，比M3 Competition快0.2秒，而且它从50英里/小时跳到70英里/小时只需2.0秒，比Bimmer快0.7秒。
i4是一款令人兴奋和精致的轿车，具有柔软的驾驭感和令人深感满意的运动型轿车的操控。
宝马iX电动汽车（BMW iX）
2023款iX SUV预览了宝马电动化的未来，它提供了与该品牌流行的X5相似的空间和实用性，但具有尖端的天赋。两个电动马达提供全轮驱动和更充足的动力：两个电动机提供全轮驱动，xDrive50的功率超过516马力，M60的功率高达610马力，而一个大电池组提供的电量足以满足每次充电“300英里/482公里”以上的行驶里程。
iX宽敞的内饰采用了精美的材料，并采用了花哨的未来主义设计；一个大型数字仪表板显示了宝马iDrive信息娱乐系统的未来，并由中控台上一个很酷的透明旋钮控制。iX有能力与奥迪e-tron和特斯拉Model X等成熟的全电动对手竞争，并且在与菲斯克海洋和Rivian R1S等新来者的竞争中应该有优势。
凯迪拉克Lyriq电动汽车（Cadillac Lyriq）
凯迪拉克进入豪华电动车市场的第一辆车是Lyriq SUV，它具有犀利的造型和现代化的座舱。将提供单电机后轮驱动和双电机全轮驱动车型，前者每次充电可提供“312英里/502公里”的续航能力。
Lyriq的设计从头到尾都是基于通用汽车新的可扩展电池架构，该架构允许直流快速充电以及标准的家用连接来为电池充电。Lyriq的道路表现并不追求彻底的性能，而是更加注重舒适、安静和豪华。车厢的设计很有品味，乘客的空间也很宽敞，但Lyriq的货物空间并不像竞争对手的SUV那样宽敞。
福特F-150闪电（Ford F-150 Lightning）
把2023年福特F-150闪电的音响系统的音量调大，你很可能会忽略这辆皮卡是由电力驱动的。随着音乐的响起，你不会注意到没有汽油发动机的声音。但踩下油门，你就会知道闪电不是标准的汽油动力F-150；电动机瞬间产生的巨大扭矩将你猛拉到座位上，就像你被一辆彼得比尔特汽车从后面撞上一样。
除此之外，这款电动汽车几乎提供了常规F-150所做的所有功能。从内到外，“F-150闪电”看起来与其他F-150一样。当然，但它的内部完全不同。
所有型号都有两个电动马达，由两个电池组中的一个提供动力。使用较大的增程型电池，动力系统可产生惊人的580马力。
基本电池的续航里程在230英里到较大电池的320英里之间，但牵引拖车会很快耗尽电池，需要经常停车充电。
这个缺点在电动皮卡中很常见，而竞争对手如GMC悍马EV SUT和Rivian R1T等竞争对手的表现也没有好到哪里去。但是，如果你是一个不经常拉货或只拉短距离牵引，F-150闪电将很好地满足你的需求。它是一个电动车的主力军，可以以各种方式装备，与标准的汽油动力F-150相比，所有这些都几乎不需要妥协。
福特野马Mach-E（Ford Mustang Mach-E）
凭借其丰富的配置和一系列的设备包，2023年的福特野马Mach-E有很多东西可以提供给那些想要一个跨界车但又渴望驾驶电动车的人。这些客户也将能够在内容丰富的高级车型或性能更高的GT车型之间做出决定。
此外，它还拥有迷人的外观，配备齐全的内部，配备了所有最新的小发明和小工具，以及足够的续航能力。在这个问题上，福特说野马Mach-E在需要充电之前可以行驶300多英里（约482公里），福特野马Mach-E的百公里加速约3.7秒内。
创世纪GV60（Genesis GV60）
雄心勃勃的Genesis豪华品牌正以其令人满意和异想天开的2023款GV60跨界车来应对豪华电动车市场。GV60融合了其他Genesis车型的造型元素，但它缺少该品牌在双元素大灯之间延伸的大型梯形格栅，而是用横跨前保险杠的更细的下格栅代替。
在车内，GV60的座舱看起来很有档次，有一个大型的整体显示屏作为仪表盘和信息娱乐系统，还有一个新颖的水晶球状换挡器，在SUV启动时可以旋转显示自己。
在推出时，买家可以选择314马力的高级版或429马力的性能版；每次充电的预计行驶里程从235英里到248英里不等。奥迪Q4 e-tron、沃尔沃XC40 Recharge和类似轿跑车的C40 Recharge等竞争对手的豪华SUV提供了类似的性能和续航里程，但GV60以细节为导向的设计和华丽的装饰使其成为一个有吸引力的另类车型。
现代艾尼氪 5电动汽车（Hyundai Ioniq 5）
得益于20世纪80年代的八位造型，再加上一些令人印象深刻的新时代电动化，现代Ioniq 5作为一款具有显著续航里程的快速充电SUV，在行驶里程上令人眼花缭乱。该系列车型包括168马力、单电机、后驱，其EPA估计续航里程为220英里/354公里，以及一台320马力的全轮驱动双电机装置，预计续航里程为266英里/428公里。
现代艾尼氪350千瓦的直流快充能力才是真正的英雄，它的充电速度与保时捷Taycan和Lucid Air等更为昂贵和豪华的电动汽车一样快。Ioniq 5内部空间充足，比福特野马Mach-E和大众ID.4的后排乘客空间都要大。凭借广泛的定价和续航里程，Ioniq 5对任何首次拥有电动汽车的人来说都是一个引人注目的选择。
现代艾尼氪6电动汽车（Hyundai Ioniq 6）
现代汽车的目标是用其最新的电动汽车车型Ioniq 6与特斯拉Model 3竞争，并与更高、更方方正正的Ioniq5共享部件。这意味着将提供单电机和双电机配置，并有两种电池组选择。
结合空气动力学形状，77.4千瓦时的电池组（只有基本型号的电池组较小，为53.0千瓦时）意味着Ioniq 6将提供约“361英里/580公里”的最大行驶距离。它的造型灵感来自于现代汽车引人注目的“Prophecy”概念，Ioniq 6的速度和它的未来主义和时尚一样。与现代汽车的汽油动力索纳塔和伊兰特轿车相比，它还提供了比Model 3更豪华的内饰，并具有更多的车载技术。
起亚EV6电动汽车（Kia EV6）
作为现代Ioniq 5的兄弟姐妹，2023款起亚EV6以其运动的道路风格和大胆的外观在电动汽车市场上开辟了道路。后轮驱动是标准配置，但全轮驱动车型更为强劲，而且可以配备更大的电池组，最大行驶里程可达310英里/498公里。
起亚EV6的操控性很强，特别是对于SUV来说，这让它在越野路上很有趣。对于追求新鲜事物的车主来说，今年的新GT车型是值得购买的，因为它的576马力足以让车主羡慕不已。
与此同时，EV6的车厢座舱在行驶时很安静，而且足够宽敞，足以证明它在福特野马Mach-E、Ioniq 5和大众ID.4等SUV竞争对手中的地位。它是我们最喜欢的SUV之一，因为它的特性使它成为一个全面的电动汽车，易于生活，有驾驶乐趣，而且很有价值。
Lucid Air电动汽车
一些初创公司已经推出了电动汽车，试图颠覆交通市场，但2023款的Lucid Air豪华轿车是迄今为止少数几个产生了显著影响的车型之一。它的大电池和紧凑的电机都是内部设计的，使它能够提供无与伦比的续航能力和出色的性能。
这款Lucid Air电动汽车百公里加速为2.6秒，在平稳驾驶的情况下，可以行驶“516英里/830公里”的预计行驶里程。更重要的是，这比目前任何其他电动汽车的续航能力都要强。新的Sapphire车型速度更快，据称时速百公里加速不到2.0秒。
Lucid Air的时尚外观和宽敞的车厢增加了它的吸引力。这款豪华四门车的性能、行驶范围和总体上的华丽，使其成为保时捷Taycan和梅赛德斯-奔驰EQS等高价电动汽车的可行竞争者，以及其他高影响力的电动汽车颠覆者：特斯拉Model S。
日产艾睿雅（Nissan Ariya）
日产正在扩大其电动汽车产品线，2023年的Ariya SUV将于2022年秋季在美国上市。Ariya将与Leaf掀背车一起出现在日产展厅，并将提供高达304英里的行驶里程，超过了Leaf 226英里的最大续航里程。
Ariya的设计代表了从目前日产许多车辆上看到的尖锐、有棱角的线条的转变。Ariya的低而宽的姿态将其与Rogue区分开来，使其看起来更具运动感。将提供两种不同尺寸的电池：63.0千瓦时的电池是标准配置，更大的87.0千瓦时的电池组是可选配置，也可以是前轮驱动或全轮驱动。
这里将包括大量的驾驶辅助功能、信息娱乐技术和便利项目，帮助2022年的Ariya与类似规模的电动汽车跨界车竞争，如特斯拉Model Y和现代Kona电动汽车。
保时捷Taycan（Porsche Taycan）
跑车的驾驶特性通常是电动汽车的低优先级，但保时捷Taycan让驾驶乐趣变得至关重要。保时捷将电池动力作为一个机会而不是借口，建造了一个为人类参与而设计的四门汽车，而不是无人驾驶、没有灵魂的交通工具。
虽然其最大的EPA估计范围为246英里/395公里，很容易被特斯拉Model S和Lucid Air等竞争对手超越，但Taycan驾驶起来就像保时捷一样：充满自信和控制力。从402马力的单后置发动机基本型到速度快得离谱的750马力的Turbo S型，每辆Taycan都使用双速变速器，在史诗般的加速和超出预期的公路巡航范围之间取得平衡。
这款轿车还有一个旅行车版本，被称为Taycan Cross和Sport Turismo。由于采用了800伏的架构，Taycan可以在一个足够强大的直流快速充电器上以高达270千瓦时的速度充电。低矮的驾驶位置和16.8英寸的曲面显示屏有助于完成典型的斯图加特驾驶体验。
保时捷Taycan Cross Turismo / Sport Turismo
这两款车是长顶旅行车提供了更大的后座，并比其更传统的对应车型增加了货物空间。然而，与轿车不同的是，旅行车只配备双马达全轮驱动动力系统。最大行驶距离约235英里/378公里。马力范围从基本的Cross Turismos的469马力到Cross Turismo Turbo S的750马力。还有一款590马力的Sport Turismo GTS，它放弃了Cross Turismo的车身包层和额外的SUV启发式行驶高度。
高品质的内饰让你驾驶这两款车感觉都是一种享受，而Cross Turismo的额外离地间隙可能使一些人更容易离开。然而，Cross和Sport Turismo车型的续航能力都低于普通Taycan。
里维安R1T（Rivian R1T）
科技初创公司Rivian并不是第一家生产电动皮卡的公司，但2023年R1T的巧妙设计和令人印象深刻的性能让我们很是喜欢。R1T比福特Ranger略大，由两台或四台电动马达提供动力，具体取决于车型，最强大的版本有835马力的强劲动力，最大牵引力可达11000磅。与福特F-150 “F-150闪电”和GMC悍马EV SUT等大型全尺寸产品相比，其更紧凑的尺寸使其更容易在狭窄的地方进行操控。
Rivian的车厢配备了豪华的功能和大量的技术，包括一个大型的16.0英寸信息娱乐系统和一个独立的数字仪表显示器。我们喜欢在公路和越野路上试驾R1T，后者的情况得益于卡车的标准可调空气悬架、可用的全地形轮胎和可选的碳纤维车底护板。不过，所有这些很棒的东西都是有代价的，无论你如何配置，R1T都是一个昂贵的装备，但它的竞争对手也是如此。
特斯拉Model 3（Tesla Model 3）
如果你想了解特斯拉及其领导者埃隆·马斯克，你会发现有很多东西需要挖掘，但Model 3电动汽车改变了电动汽车游戏的规则。其相对实惠的价格、令人印象深刻的续航里程和强劲的性能使其成为一个大畅销车，并使其在与现代Ioniq 6和Polestar 2等新的电动产品的竞争中仍然保持竞争力。
在SUV的领域，一些司机肯定会更喜欢Model Y SUV，但Model 3很容易相处，也很有驾驶乐趣。长续航模型提供了约358英里/576公里的续航能力，所以在我们看来，这是一个值得购买的车型，即使我们被性能版车型的额外动力和更多的外观所吸引。
特斯拉Model S（Tesla Model S）
这款启动了电动汽车革命的汽车已经开始显示出它的年龄。虽然2023年的特斯拉Model S落后于新开发的具有更多夸张功能和更长驾驶里程的竞争对手，但这款轿车式的掀背车仍然具有竞争力。毕竟，Model S单次充电可提供高达405英里/651公里的续航能力。
此外，1020马力的三电机Plaid高性能车型在百公里加速仅需要2.1秒，这与价值数百万美元的超级跑车一样快。
大众ID.4（Volkswagen ID.4）
大众汽车面向大众的电动汽车是2023款的ID.4 SUV，它很好地将实用性与舒适性和足够的续航里程结合在一起。
后轮驱动车型配有一个电机和201马力；选择全轮驱动则增加了第二个电机，并将动力输出提高到295。每次充电的最大续航里程约为275英里/442公里，但基本的标准版车型虽然价格较低，但其更有吸引力的价格标签与较小的电池和只有约208英里/334公里的续航里程。
幸运的是，ID.4标配了直流快速充电功能，这使得在公共充电站充电变得相对快速和容易。
好了，上面就是关于2023年和2024年的一些比较不错的电动汽车，电动汽车已经是逐渐进入我们的日常生活中，而且也有很多人选购电动汽车，希望上面的内容能够对你有一些帮助。
