1964年，肌肉车（搭载大排量V8发动机、具有强劲马力、外形富有肌肉感）时代开始了，每个公司都在推出肌肉车来抢风头。福特推出了标志性的野马，庞蒂亚克拿出了GTO，雪佛兰推出了Chevelle。但道奇在旧车库存上无所事事，虽然他们在工程上精益求精，需要的东西一应俱全，但在投资或花费资源上却很谨慎。
道奇逐渐进入了肌肉车领域，他们调动资源生产出了他们的最佳肌肉车车队。
在本文中，我们将讨论下道奇（Dodge）生产的8大经典肌肉车。看看你认识几款？
1. 1960–1973 道奇 Polara
2. 1962–1965 道奇 Dart 426 Hemi
3. 1965–1970 道奇 Coronet 426 Hemi
4. 1966–1974 道奇 Charger
5. 1968–1971 道奇 Coronet Super Bee
6. 1968–1976 道奇 Dart GT, GTS, Swinger & Demon
7. 1969 道奇 Charger Daytona
8. 1970–1974 道奇挑战者
8、1970–1974 道奇挑战者
道奇挑战者是道奇的经典肌肉车之一，至今已经生产了三代挑战者。但我们要讲的是1970-74年的第一代车型，因为它是最好的经典肌肉车。挑战者70车型是在1969年底推出的，它是道奇对福特传奇野马的回应。道奇挑战者的特点是轴距更长，内饰更豪华，尺寸更大。
该车有三种不同的车身风格，包括双门轿跑车、硬顶和敞篷。挑战者是一款后轮驱动的车型，引擎放在汽车的前部。该车的外观由卡尔·卡梅伦设计。这款车的发动机种类繁多，最低排量的发动机为3.2升，最高排量的发动机为7.2升。挑战者的整体性能和设计使其成为道奇最好的经典车型之一。
7、1969 道奇 Charger Daytona
1969年道奇Charger Daytona要赢得NASCAR比赛，该车在NASCAR舞台上获得了成功。道奇Charger Daytona在69 Talladega 500中赢得了第一个冠军，总的来说，它在1969-70年NASCAR赛季赢得了22场比赛。此外，道奇Charger Daytona成为第一辆在Talladega打破200英里/小时纪录的赛车。
道奇Charger Daytona为单体双门轿跑车，它搭载了7.0L Hemi V8和7.2L V8 Magnum发动机，分别提供390马力和425马力的功率。该车有4速手动和3速自动变速箱可供选择。
6、 1968–1976 道奇 Dart GT, GTS, Swinger & Demon
道奇Dart是道奇兄弟从1959年到1976年生产的经典肌肉车之一。虽然Dart于1976年在北美地区停产，但1976年之后，其生产甚至在不同的市场延续。Dart这个名字最早出现在克莱斯勒车展上，后来这个名字被修改为Dart Diablo。第四代道奇Dart（1967-76）是道奇Dart经典肌肉车时最好的车型。
该车的车身以克莱斯勒A型车身为基础，通过不同年份的车型，提供了5种不同的车身类型。例如，1967-76年有4门轿车，1967-76年有2门硬顶轿车。从1968年到1976年，Dart的GT、GTS、Swinger和Demon等车型都有不同的升级。该车有四速和三速手动及三速自动变速器可供选择。
5、 1968–1971 道奇 Coronet Super Bee
道奇Coronet Super Bee，俗称“超级蜜蜂”，其目的是基于克莱斯勒的B-body平台打造的廉价肌肉车。Super Bee的外形和设计取自1968年的Coronet敞篷车，这也是它被称为Coronet Super Bee的原因。超级蜜蜂于1968年在底特律的一次车展上首次亮相。
与Coronet敞篷车相比，Super Bee重了约29公斤g。道奇Coronet提供了搭载Hemi发动机的Super Bee。年中，推出了三台双缸化油器7.2L发动机，功率达到390 BHP。70款的Super Bee经过重新设计，采用了双环形的前保险杠。71车型有两种不同的车身风格，其中包括四门货车和轿车。
4、 1966–1974 道奇 Charger
道奇想进入1964年的车展圈。情急之下，他们启动了一个全尺寸敞篷道奇426楔型Polara，公众并不喜欢。1965年，道奇进行了第二次尝试，它被称为“充电器273”。肌肉车的市场越来越饱和，其他汽车制造商纷纷推出性能优异的肌肉车，道奇兄弟需要一些东西来抢夺注意力。
1966年，经过多年的努力，第一辆漂亮的“道奇Charger”肌肉车问世了。道奇Charger是中型车，它是基于道奇Coronet的。1966年的Charger变型车采用双门车身设计，内部采用四斗座。基础发动机为5.2L V8发动机，搭配3速手动变速箱。1974年的Charger拥有更大的外形，并佩戴了新的四分之一车窗。
3、 1965–1970 道奇 Coronet 426 Hemi
如果追溯道奇Coronet的名字，可以追溯到1949年，它经历了五代升级，最终在1959年停产。1965年，道奇重新推出了Coronet 426 Hemi，作为一款强大的中型肌肉车。道奇在1965年生产了超过20万辆，成为1965年道奇最受欢迎的肌肉车之一。
这辆车是在B型车身平台上设计的。它有六种不同的车身风格，包括货车、轿车、硬顶、轿跑车和敞篷车。不同车身风格的引擎盖下使用了多种发动机，包括3.7L Slant-6 I6、4.5L LA V8、6.3L B V8 Magnum和7.0L Hemi V8等。该车采用3速手动和自动和4速手动变速器。
2、 1962–1965 道奇 Dart 426 Hemi
1962年至1965年的道奇Dart 426 Hemi是道奇生产的最好的肌肉车之一。准确地说，1962-65年是第三代Dart 426 Hemi。它的特点是轴距为111英寸，而货车体型的轴距为106英寸。与之前的变型车相比，更长的轴距带来了更大的腿部空间。
1962年的第三代Dart 426一炮而红，公司售出的62 Dodge Dart比Lancer还要多。这款车一直受欢迎到1976年停产。道奇Dart第三代有五种不同的车身风格，其中包括货车、轿车、硬顶和敞篷车。
从1962年到65年，道奇Dart采用了2.8L Slant-6 I6、3.7L Slant-6和4.5L V8发动机。1965年，推出了273发动机的新性能变体，其特点是10.5:1的压缩比、4缸化油器和一个激进的凸轮轴。在1965年的车型中，其他选项包括更大的车轮，升级的悬架和工厂安装的空调。
1、 1960–1973 道奇 Polara
道奇Polara是道奇生产的第一款肌肉车，它于20世纪60年代在美国推出。它是一款全尺寸肌肉车，采用FR布局；1973年，Polara被道奇摩纳哥取代。第一代道奇Polara（1960-61）有6种不同的车身风格，它采用了双速自动和3速手动变速器。
第二代Polara（1962-64年）经过重新设计，相比第一代车型更小、更轻。道奇Polara的第二代车型搭载了一台5.9升V8发动机，提供305马力的动力。第二代车型有6种不同的车身风格，并配备了2速自动和3速手动变速箱。
在第三代Polara（1965-68年），该车再次改回全尺寸，并提供货车、轿车和硬顶车等全系列车身。Polara拥有7.2、7.0、6.8、6.3和5.2升V8发动机，功率等级不同。第三代Polara的燃油经济性较低，因为它每加仑燃油的速度为12英里/小时。
第四代Polara（1969-73年）采用宽肩流线型设计，并配备了新的安全要求，如前排座椅头枕。第四代Polara有四种不同的车身风格：轿跑车、轿车、货车和敞篷车。它有五款不同容量的V8发动机和一款3.7-L I6发动机可供选择。
总结
肌肉车意味着性能与动力；虽然道奇在肌肉车方面起步较晚，但它制造了一些神奇而经典的肌肉车。不要忘了Charger Daytona，它赢得了22场NASCAR比赛，并打破了记录。在本文中，提到的这八款车是道奇生产的最好的经典肌肉车，它们的性能和动力都很强。
